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求教，大体重，扁平足想尝试碳板，平时以绿地，跑步机为主，10KM左右，超厚底合适么？

机械革命：没事，我可以降价。

我买电车的初衷确实是省钱，刚好也有换车的需求，我现在在开的13款菲亚特菲翔，1.4T的合资A级车，目前油耗是95，10个，一年开3W公里（高速多），油费差不多三万，加上9年老车养护维修差不多3.5左右，不是说每年花不起3.5，而是为它花3.5不太值得（目前二手燃油车贬值非常快）。十几万买电车确实买不到很好的电车，就算买比亚迪落地也接近二十了，不如稍微加点钱买个三十左右的，刚好还有补贴，30万的电车驾驶体验来说比家里四五十的BBA油车体验要好很多。

22年3月买的S30 12+256,用到618换的手机，总体来说使用没啥大问题，系统也没网上说的那么难用，换的主要原因是骁龙888PLUS功耗太高，33W充电速度一般，体验上来说就是经常要充电。

其实现在安卓端也做的不错了，去年百亿补贴1700入手的联想小新padpro 2021使用体验就不错，日常轻办公无压力，远程家里的台式机也很方便，价格只有华为的三分之一，交互来说虽然没华为方便但是我不用华为手机无大区别。

国产膜有推荐的么？是线上购买到线下去贴好还是直接线下店贴。

蛮好的，车衣主要是防止小刮擦，准备贴个国产车衣用几年再考虑改色。

蓝绿专注补能充电还是很不错的，在苹果还是五福一安的时代就已经用上来65W快充，唯一的缺点是私有协议，离开了自家的适配器以后还是只有兼容20-30W的速度；现在友商普及66W-125w快充后江湖地位不保。

带这个通勤、滑雪、骑行是不是都可以，感觉蛮轻便的。

ix3的产品力还是可以的，特别是在现在modelY连续涨价之后。至于I3确实不算新能源车的竞品，35的定价直接放弃国补，在友商都在28+卡国补的时候同配置相差6-7万，BBA后续养护成本又高，除非是家里第一俩BBA或者铁粉。想不到买i3的理由。