用光纤传输怎么会
好不好开赛道圈速说了算,电车圈速快没有不好开的,电门线性跟脚,悬挂支撑强路感清晰,转向精准,这是好开的基本要素。
byd要是自研整合这么强,它车开起来就不会那么奇怪了。莫名其妙的转向手感和悬挂支撑,还有动辄油改电用前驱的纯电,整个车跑起来,动力悬挂电控都在各干各的,没有一致性,这完全就是不成熟的表现。
一模一样的产品在欧美卖的就是豪车价
那是第二年了,之后速腾和迈腾都加强了A柱强度
瓜子连拆没拆过包围都有标记,买年数短的没啥问题。
这种板凳悬挂加上轴距轮距上扁平胎是不是找死,想像和gr9一样麋鹿测试爆胎
这外观线条设计很考究了,加上标轴车后门比前门窄比例也协调。你要觉得国产那种张牙舞爪拖个大屁股的叫潮流算我没说。
这是一座堡垒碉堡
说了是个蛋,3代飞度最大的问题是积碳
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