我们那时候都是找几个塑料袋子灌上水,确保不会漏水,完后把变压器放在一个灌了水的袋子上,完后变压器上面再压一个,过上一会儿一摸塑料袋子温热了,就赶快换两个,也算是简易水冷吧。。。
在造车这件事儿上,奇瑞还有那么点对创新的追求,虽然还差的很远,但是比起国内一众的山寨和拉皮货来说,已经强太多了。此外对车乘人员安全这块儿,一直算是比较好的。死忠粉的建立不是在这个厂家的营销上,是建立在对产品本身的了解,对厂家某种态度的认同上。奇瑞的营销,真的很烂很烂
还是想多说句,你的观致3,也差点让奇瑞玩死,观致多好的车,硬是在奇瑞手里玩成这鸟样,感谢宝能吧,看看宝能可不可以搞活观致。这两天看新闻,奇瑞的销售总经理黄华琼受贿被抓判了5年多,品牌推广总监万毅也被抓了,也就不难明白为啥奇瑞坐拥号称国产车第一技术储备的公司,活成现在的样子,蛀虫太多
真不容易,见到个车友。同为13年首批艾7cvt,最近也一直琢磨着写一篇帖子呢,就是单位事儿太多。。。奇瑞怎么说呢,让人又爱又恨,这车,不仅仅是艾七,包括其他的车都死在奇瑞屎一般的营销和产品规划及定位上,想说的还挺多,有机会我也写一篇帖子的,不多说了,5年不到,换了一次cvt,以后刚一年,这变速箱又返厂修去了,现在车还在4s呢
note6上的flyme是魅族有史以来最烂,没有之一!从发布到现在没有一次稳定版的系统更新,放鸽子从去年十一月份放到现在,也是没谁了
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