追求油耗动力,以两田为代表的混动了解一下,三缸现在实测完全没有油耗优势,更多的是厂家省钱和迎合法规,同价位还是推荐主流4缸,三缸肯定会发展得更强更省油,现在是三缸发展初期不建议入手三缸车
15大的轿车那就是低配B级车了,君威好过迈锐宝,日系有天籁2.0 雅阁2.0、韩系k5 索纳塔、1.4T的帕萨特也能都可以去看看,务必去试驾试乘,我家第一辆买的凯美瑞2.0 裸车16.8,开了2年多卖了14.2,隔音君威更好、保值日系大众更好,韩系优惠大长期持有性价比也挺高
邻居先买2.0没加长的X1后来去年换了X3高功版,有小毛病但是绝对好过GLC,Q5L太贵还不如同价位选3.0TS4 还得等它八五折才值 雷车RX进口真贵、开着肯定不如X3 不过耐操
坐我对面同事买了URV 一年多了 顶配加装了6800后视镜多媒体,9.5的油耗,也收到召回了,中期改款要换本田自家的10AT,不过最早得明年吧
买了个台*湾品牌的人体工程学靠垫,3年多了,换车了还在用很舒服,座椅通风改装好像2000左右,值得投入,香水用了3M的并不持久...原来的车胎压用铁将军挺准的
路况才是油耗的主因,原来2.0自吸凯美瑞17000的上下班路况 高速跑了2000,综合油耗11,现在3.0的同样九一开的上下班和高速油耗14.3,同事2.0URV快速路多一些油耗9.5
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