这种误导竟然还有这么多人赞,目前市面上并没有座椅会采用你说的这种“isofix接口的安全带固定方式”。这个座椅是美规LATCH接口,它在isofix接口的基础上加了一个顶部连接点,将座椅的连接方式改为3个受力点的软性连接,软性连接可以在遭受撞击时提供一个可控的缓冲余地,但牺牲了一定的舒适性(汽车颠簸时会产生轻微晃动)。ISOFIX接口的座椅,虽然是刚性连接,但如果没有顶带或支撑脚,安全性并不一定就比latch接口的座椅好。
这种误导竟然还有这么多人赞,目前市面上并没有座椅会采用你说的这种“isofix接口的安全带固定方式”。这个座椅是美规LATCH接口,它在isofix接口的基础上加了一个顶部连接点,将座椅的连接方式改为3个受力点的软性连接,软性连接可以在遭受撞击时提供一个可控的缓冲余地,但牺牲了一定的舒适性(汽车颠簸时会产生轻微晃动)。ISOFIX接口的座椅,虽然是刚性连接,但如果没有顶带或支撑脚,安全性并不一定就比latch接口的座椅好。
我也是看了很久的资料才搞明白,ISOIFX标准就是在汽车座位中间提供两个刚性连接点,在汽车座椅上配备两个刚性连接件,直接推入卡紧;LATCH标准就是在ISOFIX的基础上加了一个连接点(这个连接点类似一个拉环,三厢车一般在座椅上方或背面面,两厢车一般在后备箱底板上),但座椅上的连接件被改成了软性,需要靠第三个连接点锁紧;所以说,有LATCH接口的车,是可以安装LATCH和ISOFIX接口的座椅。而只有ISOFIX接口的车,就只能安装ISOFIX的座椅了。
这个是LATCH美规接口,并不能用在isofix接口的车上。因为对latch接口的汽车来说,它有3个刚性连接点,座位上的两个连接点是兼容ISOFIX接口的,所以可以装isofix接口的座椅;但是对isofix接口的汽车来说,它只有两个刚性连接点,但latch接口的座椅是有3个软性连接件的,只连接2个的情况下并不稳定,所以并不能安装latch接口的座椅
台湾产的千万别买,色素太严重了,瓶子内壁都一层黑色,入口一股涩味,感觉跟美国产的差了许多。湾湾的食品安全,唉,╯﹏╰
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