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分岔路口撞柱子，你和我扯刹车失灵？？？应该讲方向盘失灵可信度高一点。。。

虽然电车确实容易热失控起火，但是这次事故是车头正中撞到杆子，和特斯拉有什么关系，不是驾驶员的方向盘没握好？就尬黑，服了，要黑也是自动驾驶有问题，自动刹车怎么失效了。

烧机油，也无所谓了，反正半合成或者国产全合成便宜无所谓了，变速箱从30度开始冷保护才是最大的问题，是最大的黑点。毕竟发动机一分钱一分货，动力差是应该的，隔壁卡罗拉的1.2T动力都比他强

改进了是好点，但是还存在批次问题，我也希望我这不烧机油，买来就烧机油，从烧一半刻度，到烧全部刻度。

我也是16款的轩逸，我老感觉我的是假车，这边烧机油5000公里上限烧到下限，这边我油耗夏天8.4 8.5，冬天9.5个了、主要就是哪里有从10度开始保护的。

U1S1千禾的酱油是可以的，但是醋我强烈不推荐，他这个醋是咸醋，咸味比正常调好的酱油醋差不多，甚至稍微咸一点，然而本身的醋的算味很足有原醋的感觉，但是没有一点点香味，纯酸，和我这边本地的酒厂的醋 相差甚远，直接搜索地名泽国醋或者老酒，算是本地的老字号了、

踩油门的脚不应该就是斜着踩的吗？正常的日常驾驶，不都是正踩刹车斜踩油门吗？

这个还是没有盘锦的蟹稻共生好吃，不太行

我也买了16款，后悔没买卡罗拉或雷凌，但是hr16de 其实已经更新了3代了。 便宜的卡罗拉1.2T那踩的才舒服，小排量小涡轮0-60-80都是非常不错的，扭矩来的早，我自己经常要踩到2-2.5k才有正常的日常加速体验，这样油耗就高了9-10的油，卡罗拉6个油，朋友比我还暴躁。另外变速箱冷保护真的吐了，从10度气温开始保护5-600m，现在沿海0度了，保护1km，踩油门不走，目前基本上是2.5k 60的速度，早上刚刚启动也没办法全油门，这是我下一部车肯定不会买轩逸的80%理由，还有20%就是减震不好，没有独立悬挂，只要你试驾试乘，过减速带或者稍翘的桥头你就知道了，除此之外请不要做移动路障踩两脚油门没有多少钱，更何况轩逸烧机油 地板油几脚烧点积碳挺好的。

底盘也不一样