个人主页

那个存储方案，理论方法技术都要原创，才值100万？ 直接申请专利拿去做授权不更香吗？

垃圾货，我换了一台还是有一堆问题，亮度都不能调，正在换第三台

不如光威弈，还是长江存储232层的颗粒

我之前的燃油车开了12年，转速从来没到过2500转，从来没达到过它设计的最佳效率。城里开车不断刹车起步，转速一直在800-1500之间，效率极其低，连增程器的零头都达不到。所以增程器技术不先进但也更节油。

增程器的热效率在任何工况下都是40%，而再先进的发动机，它的最佳工矿只有2000-4000转之间的某个转速区间，在城里开车，80码以下，顶多只有1500转，效率很低的。

可以把功耗降到0，性能也降到0

长城完全可以拖任意一辆停放了一段时间没启动的燃油车去检测，也是超标的。

被举报的这两款车，纯电续航里程只有110km，很难想象车主会长期使用ev模式而不启动发动机。同时，车主还不能开到70码的速度，那时候发动机是强制被启动的。满足长期ev+不超过70码这两个条件才有可能造成油气污染。但普通燃油车如果停放两周不开，不是同样有油气污染吗，它们都是清一色的常压油箱。

999元甜品卡恍若隔世，现在一个显卡都要六七千，这个电脑配出来是干嘛用的？
主流的cpu、主板、内存，基本上二十年价格维持不变，显卡定价已经离了大谱了。

需要的不用等，某种程度上说，现在恰恰是买amd划算，官方宣称b650主板可以支持三代cpu，每次在咸鱼把老的卖掉，添几百元就可以买个新货。b650也支持一切未来三年需要的接口。
之前用着b550，550元出掉三年前890元买的3500x，添几百元换了八核的5700x，鸟枪换炮的感觉，pcie4接口也不缺。

英特尔的主板无法支持低成本升级换代，本身带的接口也不够未来用的。