中国版LEAF19年就有了,就是轩逸·纯电,我开了2年。工信部NEDC 338km的续航是实打实能跑这么多,比好多国产号称400+的还能跑。每周上海——苏州跑来回不亦乐乎,中途完全不愁会没电,到家等到晚上9点后再去充3毛多一度的电,第二天早上出发就满了,成本20块。卖不动的原因主要还是日本佬太精了,靠汽油版赚钱,纯电版挣积分,两个版本又高度同质化,所以才不主动推纯电版。
这个月进博会展台看到了e-power和新速腾的实车,下面那几个说要直播吃车的可以报一下自己的抖音或者快手直播账号了。
逸扉之于凯悦,类似万枫之于万豪,都是商务型的集团品牌下的入门级酒店,价格定位应该跟同地段的亚朵正面PK才有竞争力。
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