你忽略了普通人一年跑几次高速的时候基本上都是节假日,以目前来说,服务区里的充电桩完全不能满足节假日电车的通行,排队是肯定的。续航焦虑的来源就是这。我家里也有电车,我跑高速进服务区时候特意观察过,大部分服务区充电桩数量也就12个这样,还有部分坏的,数量太少太少了,大型服务区也就二三十个充电桩
以前电池太贵,插混和增程的的纯电续航拉不开差距,现在电池降价了很多,大电池增程的车越来越多了,零跑已经干到316KM的纯电续航了,这种续航的增程已经非常合适家用了
大电池增程是普通上班族最合适的方案,增程器只是备用,偶尔上高速或者来不及充电出门才用,其他时候都是纯电为主,绝大部分上班族一年也跑不了几次高速,直驱不直驱意义不大,再费油也就那么几次高速。
关注数量超出限制,
请先删除部分内容再尝试