再说的详细点吧,这个叫珩磨工艺,和烧不烧机油没关系,德系烧机油的原因在设计曲轴箱强制通风有缺陷,油气分离不彻底,大部分的机油都通过PVC阀进入发动机参与燃烧了,不信的话在PVC阀到节气门之间装个机油透气壶试试。备注,老888最严重,新888的已经改善,已经好了很多,211也烧比较多见,反而111的没怎么烧机油
我记得最开始德系烧机油那是10多年前,老帕萨特和老A6的时候,当时的说法是网格状的汽缸壁用来储存机油,可以使发动机润滑性能更好,减少缸壁磨损……实际上呢,怎么说呢,连德国鬼子自己都不信
虽然说了一大段让人不明觉厉的话,但是从"德系车发动机活塞壁上有特殊纹理"就可以看出………………您被忽悠了
同样两种都用过,不过我本来牙龈就有点出血,用飞利浦感觉就刷不干净。。。。。但是用了欧乐一段时间,出血情况明显改善。然后,没然后了,6972的被我拿来刷鞋了………………
要不你去问问爱仕达,苏泊尔这些大的公司,问题是这样的:1.你们的铁锅补铁吗?效果怎么样?2.给出数据支持和相关研究依据
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