Ta好神秘,什么都没有留下。
注册5周年签到1天
IP属地:河南

芝麻信用评估

芝麻信用评分是合法独立的信用评估及信用管理机构,授权后得到分数越高,代表信用越好

FSD现在已经不需要扶方向盘,在北美任何地方都能开了,你还在问问有没有上路?只是现在还是驾驶员监督版本,出事故是驾驶员的责任。

2024-10-12

你正常开车买特斯拉保险跟其他公司的保险一个价格,但你如果用经常FSD开,你的保费会不断降低。什么样的开车的人保险费用会不断降低?很明显事故率更低的。特斯拉保险相比其他家保险更便宜,利润率还更高,为什么?

2024-10-12

实际上,只要赔付够,现实中低责任撞死人也就是缓刑,基本不会实刑。只是自动驾驶后法律肯定需要跟进的

2024-10-12

再说个事情,在北美如果你经常用FSD开车,并且用特斯拉保险,那你的保费将只有别人一半不到。马斯克这种人,你可以说他喜欢画饼,但他的布局永远都在圆他的大饼。这就是为啥别人画饼了以后它只是个画饼,而马斯克可以把他变成真饼。

2024-10-12

这个早就有布局了,特斯拉自营保险。至于其他责任那就是立法问题了。

2024-10-12

fsd是本地计算。他是数据中心训练,训练完推送给车机,在车上使用就是本地计算了。

2024-10-12

特斯拉发新车的几率已经很小了,这个大饼不用等了。现在电动车慢慢都成封闭市场了,各国都在狂加关税。马斯克要是这个趋势都看不出来,他就不会是首富了。

2024-10-12

在上个时代,只要你的程序员够多,编写的规则够多,自动驾驶实际上能跟很快追上差距,但到了现在,算力不够,就是不够。靠人力已经解决不了。

2024-10-12

FSD早就上路了,现在已经不用扶方向盘了,以他的进步速度来说,2年没无监督版自动驾驶完全有可能。马斯克就是看到了神经网络深度学习让FSD飞速进步,才会花那么多钱建新的算力中心。说个数据,特斯拉的算力比中国所有车企的算力加一起都高。除了华为还有一点点希望。国内其他车企在端到端深度学习上,已经永远无法追上特斯拉,算力不够。

2024-10-12

萝卜说白了还是谷歌自动驾驶的模式。跟现在的FSD有本质的区别。

2024-10-11
社区达人榜 查看更多

小提示

您确定删除该评论吗?

关注数量超出限制,
请先删除部分内容再尝试