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我的天！你语文也这么差吗？！什么时候成比材料了？我的原话是车损低不是检验安全性的唯一标准，用F1赛车举例子，F1碰撞后车头的损坏可以吸能，力量和破坏性会减弱，然后驾驶舱硬就好了。然后你说碳只是单纯为了轻和快，一点都不是为安全考虑的，然后你又瞎扯什么碰碰车、和不锈钢比硬度？我哪里提到比硬度了？
01-12 22:01
你这种人就是不讲逻辑，你说碳纤维没有吸能，我举例子给你正是因为碳纤维有吸能所以被用作头盔的材料，这个是论据，你要反驳就证明这个是错的。现在你又讲F1不是赛车，制作赛车完全不会考虑碰撞和安全性。又换道。碳纤维吸能材料被广泛应用于车身结构、碰撞部件等位置,能够有效吸收和分散碰撞能量,提高车辆的安全性能。自己去查一下吧
01-12 16:26
保护性可不是光看车损情况，其实车头烂了也是一种吸能的表现，关键看的是驾驶舱的变形保护。f1的车头碰一下就碎了，就承接了破坏力。有段时间的f1车身做的贼硬，碰撞了车没事，车里的人碎完了
2023-12-29
