都没人回复,我回复一个吧,什么补铁就算了,等你把表明氧化涂层用掉后再谈补铁,不过那时候就开始粘了。不要见不粘涂层就变色,和电饭煲一样,用损了涂层就重新买个。这玩意并不贵。
当初飞利浦的频率比这个还低,人都是有耐受力的,频率只会越用越高,所以已经用过高频的就会觉得这个频率低。这种典型就是入门款,指望比几百块的还好?想多了。
有人考虑过公共烟道的问题吗?商品房公共烟道都是固定排烟口,集成灶如果另开排烟口,回烟问题不好解决。
煮沸是饮用水除垢的最佳手段,结果变成看见煮沸后去除的水垢留在水壶里开始恐慌饮水不安全,然后开始用净水器过滤,怎么说呢,如果是特别的矿物质超标地区还可以理解,如果不是,只能叹息
日系车轻薄和省油这些其实在小级别车里存在,在日系高规格车上并不存在。诟病日系轻薄的原因也不是攻击吸能这个说法,而是过于轻薄后,和别的品牌车碰擦或者是障碍物碰擦后,损失比较大,造成直接经济损失,也许你会说有保险或者谈责任划分,但最终,体现的是别的车可能没什么事,小级别日系车就要伤筋动骨。
我诱导啥?安卓的优势是开源兼容性,软体多样性,但软体权限控制力度低,苹果系统非开源,对软体控制严格,优势是软体对硬件性能影响小,这本来就是大家根据自己习惯自由选择的事。
安卓系统和苹果系统的差异根本不是卡不卡的问题,卡不卡在于硬件的定制和软体不断升级的矛盾,还有软体设置权限的控制。抛开两种系统的各有优劣,安卓和苹果的根本差异在于安卓的开源性和苹果的软体控制力度,这本来就是各有所长,大家爱买啥买啥,习惯哪种买哪种,不应该人为诱导。
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