所有的纯电车保值率都很低,这个怕是暂时无解。但是,如果以4万的角度看,一年跑8000-10000公里取9000计,直接每公里行驶成本一个6分钱一个35分(都按低算),540块和3150的对比,老车的维修成本还没法测算,就这样,我我也觉得其实选择很简单。还是那句话,不要总觉得油车维修费低,除了日常保养好说外,超过5年的车,什么情况都可能有,日本车并不例外。
上汽那个科莱威其实还行,不过没有这宏光弄得时尚味十足,但续航里程给力得多。单位里有1人买 ,朋友也有1人买,评价还行。五菱宏光mini去年我去试驾,感觉味太大了,就是跟它家微型车一样用料的那个味道,真心难以接受,估计不容易去掉,不知道今年款会不会好些,毕竟价格也提了一点了。
如果我个人考虑,真不香。直接成本电车就低很多,飞度的做工用料也真没好去哪里,二手还要考虑整体维护成本会偏高,甚至有很多奇奇怪怪的事情。日本车也并没有传说中的那么给力的,身边不少人都从本田丰田换到别的牌子去了,一些还换了国产电车
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