芝麻信用评估
碰瓷苹果？这几年苹果有啥重大创新？苹果也就主要守着手机数码这个一亩三分地了，华为有ICT基本盘，并在AI计算卡、智能驾驶、手机、芯片等领域全面开花，实现业务升级。
我告诉你，只要是产品标出来的技术性能指标是需要经过第三方测试的（比如CNAS等），合着到你这儿都不需要第三方测试就自己随便标是吧？另外，你有一个严重的逻辑问题，基于谁主张谁举证原则，你自己标完全自动驾驶，那你自己证明你具备这个能力，而不是让质疑者来证伪。最后，质疑特斯拉和我开什么车没有任何关系。
特斯拉的三电系统傲视全球这一点不敢苟同。首先，三电系统里的电池、电控和电机的难度门槛根本不是一个量级的。电池技术相比电机和电控要重要和难得多，因此这个领域涌现了宁德时代这种万亿公司。电控和电机领域有这样的公司吗？核心原因就是技术门槛没有电池的高。电池领域，特斯拉用的是宁德时代和松下等，并没有自己的电池。所以，特斯拉的三电傲视群雄的结论怎么得出的？最后，欢迎理性讨论，避免情绪输出。
FSD具备达到完全自动驾驶能力的依据是什么？首先说一下，直播视频不能算作依据。一项技术达到某种性能状态需要依据严格的量化测试标准（测试标准也需要经过严格论证或行业公认）由第三方有资质的机构进行测试。
那我告诉你，目前没有任何车能达到完全自动驾驶，但是唯独特斯拉在官网上写了自己的FSD是完全自动驾驶。谁在吹还用我说？
官方啥时候公布这个数据了？你放出来的图是官方的数据？另外，你搞清楚特斯拉国产化率和比亚迪国产化率的区别，别在这里春秋笔法。到底谁在喷？质疑你的数据就是喷？别觉得自己天天网上看点信息就觉得自己啥都懂，你放的信息来自学术论文或者行业报告我都会认为你具备一定的信息检索和甄别能力。另外，是你先说特斯拉和比亚迪国产化率的，我质疑你数据的真实性。谁主张谁举证不懂吗？
我说特斯拉官网写的完全自动驾驶是吹，你反驳我。现在你是承认了？告诉我，特斯拉有没有完全自动驾驶的能力？另外，没有其他超越特斯拉FSD是你封的吗？就靠几个视频你就得出结论了？详细的量化对比在哪儿？另外，对比的测试标准有经过权威机构公认吗？自己天天喷这喷那low得很。
我认为销量高并不能论证你之前指出的技术和设计能吊打国产所有品牌。产品力和技术强和销量并不能相互佐证。另外，试驾车横向对比也只能对比一些主观性很强的指标，每个人都有不同的感受。如果严格从技术层面对比，那一定是有量化指标的。我没质疑特斯拉销量，我不明白的点是特斯拉具体哪些技术和设计能吊打所有国产？
不完全认同，特斯拉目前销量还可以，有一部分因素是前期进入国内给人留下的国外品牌印象，确实有很大一部分人还是只信国外品牌，对自主品牌不够信任，就像我举的滴滴司机师傅例子不在少数。另外，从产品力角度讲，我始终没明白目前的特斯拉对比自主品牌有哪些技术优势？三电系统的电池不是特斯拉自己的，智驾FSD也不能说稳赢华为的ADS，底盘也不见得稳赢极氪、仰望。另外，能作为对标对象，也不见得就是技术有优势，可能就是因为目前在消费者印象中认可度高，和它比较能更直观通俗易懂显示自己产品力的优势而已。
