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不好意思，并不是说你。我说的是网上这么多软文。就是想表达，厂家想转型，但销售商不想卖，这样的产品再好，也不敢买。车，又不是一锤子买卖。

等你去 4s 店你就知道电车在合资 4s 店会被歧视了。说实话，车还行，但 4s 店连卖都不想卖，你还想好的售后？

别考虑了，这车去 4s 店连车机都不让看，销售更是不来搭理，卖车都这样了，还想售后？我坐标重庆。

今天去 4s 店，一听买电车，销售立马离开了，别说试驾，连钥匙都不拿来看看车机。重庆车展上一样，车机都不开，一问说是钥匙没拿来？软文这么多经销商不想卖，再好的车也没销量。买电车还是国产吧。卖的时候都这样，售后还不知道什么情况。

曾经觉得这车如果 14 万落地还是可以，结果一去 4s 店居然两驱版给我报 24 万多(都 2023 年了居然合资车销售居然敢溢价10 多万报价，当场就把我震惊了，那个丰田 4s 店居然是什么全国十佳店)合资车卖不好有很大部分都是 4s 店造成的，毕竟找不了之后的过度保养钱了。

有人说冠军版有的地方已经开始优惠 6888 了。真的卖得好会降价？这还没发布一个星期。再加上银河 l7也出来了。用不了多久就会推出新的版本降价。当然如果想赌一下底压油箱会给赔偿的，倒可以买台来等赔偿，毕竟长城芯片门都赔偿了 1 万元，就等比亚迪了（但大概率不可能）

秦998不是50km，大家还不是都说真香。行不行销量会说话的。

配置怎么就上去了？就多了20公里续航？多了5度电，也就3000-5000块钱。而且这次比亚迪公布订单数没？反正我没看到，怕是还没仰望多。到时候看6月上牌数就知道了。

现在还是用的是低压油箱。到时候高压油箱不排除再涨价。今年之前的消息是秦会改成高压油箱。长城比亚迪这个事情出了后不知道还会不会改。如果事件对比亚迪有利，很可能就不改了，毕竟改了后会自己打脸自己，还会被友商喷。

换了想法，5 年车龄的秦能卖多少？查了下咸鱼。 4 万左右。