我就好奇,在宣传自己电机转速的时候为啥不强调严重超出用户使用环境,中国有几个地方车速可以开到230kph以上,车企嘛,说到底还是商家,顺着也是遥遥领先,倒着也是遥遥领先,但是别把老百姓当傻瓜,这是企业的基本道德。
理想是丰满的,现实是骨干的,人的精力是有限的,等你上有老下有小,内有家务外有事业的时候,你说的这些基本上没有哪个人可以兼顾并且都做到完美甚至病态的完美,一看是没真正带娃做饭还要上班过日子的人。
文章大意没啥问题啊,一辆车超过家庭半年工资确实挺头疼的,3个月工资买一辆比较合适,如果单身可以适当提高些,有家底的另说,汽车撑门面的属性已经弱化很多了,渐渐向手机靠拢。
这个确实是丰俭由人,但可大多数人对丰俭的评估完全不一样,有人一年挣不到10万,开着几十万的车,有人一年几十万,开着不到十万的车,开心就好。
有一回路过王朝店进去看了下,服务人员热情的给我介绍,先有比亚迪混动后有丰田混动,奥迪也在打算求购DMI混动产品,我瞬间就蚌埠住了。
说句公道话,自己家里一辆油车,一辆电车,电车上下班,油车出远门,自己也是新能源行业的研发工程师,续航跟使用环境,场景和习惯相关性很大,但有一点,电池的衰减是由电池的化学特性决定的,如果硬要说没有衰减只能是掩耳盗铃罢了。
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