个人主页

7万块，比亚迪新能源汽车，居然也有“天神之眼“智能驾驶？全球汽车行业都看得目瞪口呆：比亚迪放大招开启全民智驾！比亚迪放大招，央视也激动坏了，高度赞扬比亚迪的天神之眼，不仅仅开创全民智驾新时代，而且更是加速推动中国从制造大国向“智”造强国的全面迈进！ 早在几年前，比亚迪董事长兼总裁——王传福就曾经公开表态，智能驾驶对于比亚迪而言，没有技术门槛，并不存在先进入的，就会领先于比亚迪。事实也确实如此，时至今日短短几年，比亚迪天神之眼就已经稳稳的占据了全球智驾的第一梯队，比亚迪真正实现了：端到端，全国都能开、有路都好开、越开越好开！目前，天神之眼 A主要应用在仰望品牌，天神之眼 B主要应用在腾势品牌和比亚迪品牌，天神之眼 C搭载比亚迪品牌，实现了比亚迪旗下各系车型的全面覆盖。 那么，问题也就来了：为什么央视会盛赞比亚迪的天神之眼，开创了全民智驾时代呢？原因很简单，但放眼全球汽车行业，也只有比亚迪做到了从7万级到20万级的智驾全覆盖，而且其中在售价格最亲民的车型：海鸥，居然还是同步搭载高阶智驾的车型！ 当友商还在拿智驾技术作为车系档次门槛的时候，比亚迪董事长兼总裁——王传福，不但说到而且做到了”好技术应该人人可享”！直接加速推动技术普及，开创全民智驾元年！对于汽车行业的未来发展，比亚迪董事长兼总裁——王传福再度预言：高阶智驾将成安全标配。换而言之，没有高阶智驾的车企，必然会被市场淘汰。 比亚迪董事长兼总裁——王传福很早就说过，安全是电动车最大的豪华，智驾是安全出行最强的守护！比亚迪天神之眼高阶智驾，构建起一整套全维度安全体系！比亚迪，拥有中国最大的车云数据库！拥有全球最大的研发工程师团队！拥有全球最大规模的新能源汽车生产制造体系！这无疑是比亚迪打响智驾平权战的三大底气，比亚迪这次带来的智驾市场新变局，影响深远，对于推动中国汽车、中国科技走向全球意义重大！

比亚迪，稳了！凭借产品和技术赢得市场 ，比亚迪成为中国销量冠军（1月销量超30万辆），海外市场出口量飙升83.4%！根据大数据显示，其中：比亚迪王朝系列，在1 月份销量达到了 36882 辆！比亚迪海洋系列里，宋 PLUS 在 1 月份卖出了 51341 辆！海鸥 在 1 月份卖出了 41212 辆！海豹家族在 1 月份卖出了27196 辆！腾势汽车 1 月共计销售 11720 辆！方程豹汽车 1 月销售了 6219 辆！比亚迪国内夺冠，海外市场表现也同样强势，1 月比亚迪乘用车海外销售 66336 辆，同比大涨 83.4%，成为出口增速最快的中国汽车品牌！

丰田，崩了？比亚迪EV销量在日本超越丰田！根据， 日汽车销售公司的业界团体1月9日公布了2024年国内纯电动汽车（EV）销量，大数据显示：中国比亚迪（BYD）同比增长54%，达到2223辆，首次超过了丰田（减少30%，降至2038辆）！日经新闻（中文版：日经中文网）以汽车销售公司的业界团体9日发布的国内销量为基础进行了统计。2024年日市场，纯电动乘用车的国内销量（包括轻型汽车，不包括货车等）比上年减少33%，降至5万9736辆，时隔4年再次转为减少。......比亚迪，是2023年进入日本国内市场的，而在2024年，比亚迪就在日纯电动汽车销量达到2223辆，创出了新高。可以看到：这是一个此消彼长的状态，日系在新能源汽车领域的表现乏力，而另一方面中国新能源汽车，却在全球攻城掠地的取得很大收获。可以说：日企的地位下降，现在引领纯电动汽车增长的是中国和韩企！根据比亚迪给出的数据，在日本市场拉动增长的是2024年发售的轿车“海豹”。（海豹是一款备受关注的新能源汽车，它继承了比亚迪在技术领域的先进成果，并在设计、配置和性能方面进行了多方面的升级。以其时尚的外观设计、先进的内饰配置、高效的动力性能以及可靠的续航能力，成为了全球紧凑型轿车市场中的大热门款型。）比亚迪是全球研发人员最多的车企，超11万名研发人员！比亚迪用技术的领先，来实现产品力的碾压，这次比亚迪EV销量在日本超越丰田，只是个开始！​

博士天团,一整面墙! 这就是：比亚迪科技创新的底气！感恩，可以是发自肺腑的一段真心话。比亚迪的感恩，则是用30亿，来支撑本土科技的未来人才储备。比亚迪董事长王传福说： 如果没有科教兴国战略，就不会有比亚迪的今天，也不会有中国新能源汽车的今天，比亚迪感恩国家科教兴国战略，感恩各大高校培养卓越人才。 比亚迪联合全国百余所高校设立奖学金，已经正式启动首批35所高校奖学金合作。而且，比亚迪对人才的支撑，不仅仅是真金白银的30个亿！ 还更是体现在： 比亚迪敢用应届生、重用应届生、培养应届生。比亚迪28年以来，从未中断应届大学生招聘。 近两三年，比亚迪招收应届大学生数量超过5万，今年的硕士博士占比接近70%，研发人才占比接近80%。比亚迪，实现了从学校到社会的“教育接力”！

比亚迪，实际行动证明了：用户真正想要的，只有咱们本土国货才能给得起！被称为“全能MPV标杆“的25款腾势D9上市了。腾势D9，作为全球首款宜商宜家的全能MPV，两年蝉联MPV销量、保值率双第一，累计热销30万+台......那么，问题也来了：25款腾势D9，都带来了哪些升级？设计上：25款腾势D9，“优雅之势”全新设计语言，全新钻石切割前脸，车身侧面全球领先的滑门分缝技术，增强了视觉的冲击力，优化了空气动力学性能。真·三排平权：25款腾势D9，舒适不分前后，延续“777”专属大空间。全系标配帝瓦雷剧院级声场、7.5L智能冷暖冰箱、静音电吸门等，并可“一键即享”四种不同座椅布局，全家出行“七居室大平层”。适配全球路况的MPV底盘大师：25款腾势D9全系标配云辇预瞄系统。搭载全球首款新能源MPV专属底盘构架，其底盘大量采用铝合金材料，新增液压摆臂衬套，可精确控制悬架系统的回弹和阻尼，是全球少有的底盘经过近百种路况验证测试、适配全球路况的MPV。第五代DM长续航·低油耗·不挑桩，再立三电标杆：搭载第五代DM技术，采用插混专用1.5Ti超高热效率发动机，至高热效率达45.3%，是全球量产MPV发动机热效率第一！全域智慧出行新生态：全系标配“天神之眼”高阶智驾，至高32个多形态传感器，稳居智驾第一梯队！独有金字塔整车安全结构：独有的金字塔整车安全结构为用户专属打造，被动安全是底座，主动智能安全和信息隐私安全为塔腰，健康安全是塔尖，定义旗舰MPV安全标准。25款腾势D9，再立6大标杆，用科技重塑豪华MPV ，通过智电融合的整车智能架构，再次刷新了全行业MPV豪华新高。在新旧驾乘体验交替的时代，25款腾势D9全面焕新6大维度，堪称中国汽车工业高质量发展的成果鉴证！

比亚迪所代表的本土新能源汽车，不但在国内实现了有路就有比亚迪新能源车的超高普及率，而且行销海外市场，引领着全球新能源汽车的高速发展。这一次，随着比亚迪高阶智能驾驶辅助系统“天神之眼”在全国开通无图城市领航（CNOA）功能，更是实现了“全国都能开，有路都好开”的高阶智驾实力领先。比亚迪天神之眼实力稳居行业第一梯队！数据层面：比亚迪智能驾驶车型搭载已突破400万辆，位居中国第一，具有中国最大的车云数据库。算法层面：比亚迪拥有行业领先的端到端大模型和超强的迭代能力，支撑了比亚迪高阶智驾的快速迭代、快速更新。感知层面：基于璇玑架构打造的整车融合感知，中央计算平台完成整车全传感链大融合，可实时监测全车信息、车辆状态、车主驾驶状态，使车辆拥有全场景、全天候、全地域的感知能力。执行层面：行业跨越式领先的智能泊车能力，重新定义代客泊车产品形态，在行业内首创代客泊车解决方案，易三方泊车和易四方泊车能让用户实现极限场景下的泊车（手动泊车无法实现的场景）。仰望和腾势品牌，都是首发支持比亚迪天神之眼无图城市领航全国开通的，目前OTA陆续推送升级中，之后也将会搭载在更多的车型上。

日系汽车的优势，一方面依靠的是燃油经济性与养护便宜，另一方面是依靠的是耐用与稳定性。比亚迪海豹荣获日本十大最佳车型，意义非同寻常！比亚迪在日本市场的大成功，可以说凭借的一方面是比亚迪在技术、设计的创新和性能的出色，另一方面更是新能源汽车绿色环保的经济性与耐用稳定性，都远比传统燃油汽车更有优势。比亚迪海豹，是2024年进入日本市场的。在本年度内，海豹就收揽了“日本年度风云车”这样的历史最悠久、最具权威性的大奖，可以说比亚迪充分显示了中国新能源汽车品牌的全球化实力与发展潜力！

行业里的资深汽车人，在以前就说过：当人们意识到新能源汽车，比传统燃油车，更契合越野场景的时候，传统燃油车最后一道防线，也就自然而然的会土崩瓦解了。比亚迪方程豹—— 豹8，智能性能一齐拉满！豹8，搭载行业首创智能三把锁，能在复杂路况下，对路面进行快速准确的感知，从而作出精准的动力分配。而且，豹8还行业首次发布了能激发车辆更强大动力的“暴力模式”！比亚迪方程豹—— 豹8，用名副其实“智勇双全”的硬实力，开启了一个全球智能硬派越野的全新时代。

#比亚迪30周年抽30辆仰望送车主# #这是我离仰望最近的一次#比亚迪，太YES了！看到比亚迪这个操作，有多少人跟我一样惊呆，嘴都闭不上了？比亚迪30周年抽奖送豪车！要知道，比亚迪送的可是百万级豪车啊！多少人的豪车梦，这回直接就能圆梦了。30台百万级豪车：仰望U8使用权的“感恩礼”，15台腾势Z9GT和15台方程豹豹8使用权的“相逢礼”，这可是共计60辆的比亚迪车主狂欢啊！比亚迪不忘老用户，用最实实在在的行动来感恩回馈，真希望整个汽车业界，都跟风来学习一下！

比亚迪的新能源汽车，之所以能够成为“有路就有比亚迪”的国民第一汽车品牌！除了比亚迪技术强悍之外，更有比亚迪不贪图利润最大化，只要成本下降，就第一时间让利给用户的亲和力定价策略因素使然。每一次，随着锂电池上游材料价格的不同幅度下降，比亚迪都能降本增效，直接让利来回馈给用户。不但如此，比亚迪还做到了加量不加价。比亚迪在售插混车型，全系标配成本更高的 12V 磷酸铁锂启动电池，但增加配置提升更好体验的同时，却并没有任何涨价。最近，比亚迪卖一辆车只挣8600元的媒体文章，引发全网关注，直接让大家看到了比亚迪用技术领先，换取成本控制优化的颠覆性理念。比亚迪，作为A股研发之王，这些年来一直坚持以技术研发，成本优化来普惠用户，把合资品牌的暴利拉下马的同时，也打破了中国汽车市场，乃至全球汽车市场的利益分配格局。