给大部分开丰田的哪怕给部雅力士gt也能给开成个移动路障
你就这见识?
现实如此,时代变了,你要正视中国以国家的力量扶持出来的新能源汽车产业。中国作为世界第二大经济体以举国之力做出来的事你觉得什么力量可以抗衡?
日产本田三菱合并成为世界第三,这个世界排名有意义?如果有的话那最多也是抱团取暖。
你是说你自己吧?我看油管的时候你在哪都不知道,你也就知道抖音啦。再说,几十亿人都如你所说的话你又算什么?
时代不同了……如今就那销量也不至于到处关厂了
你没说大众在中国合资的第一家上汽大众上海厂都关门啦。这是标志性的。新疆那家就更呵呵了。生意好还要关什么厂?时至今日,估计买车的一大半人都会买国产电动车了。这也是现实。
现实就是销量骨折,德国本土都停满了没人买的车,大众工厂关门数万工人失业。
一个无限压榨所有的公司怎么去收购一家不思进取的公司?半斤八两罢了
欧洲大厂拿什么斗没有独立工会的工厂?生产同样电动车的成本一边是五千欧元而他们要两万欧元!
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