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签到红包啊。一般都有几块钱。如果不常用可能会有大红包

关第一家工厂具有指标性作用！你装什么不理解？工厂老可以翻新，混得好不用关！DW的报道你自己多看看。德国已经什么样子了。

电动爹就算特斯拉也不能一直极速…值得原谅

淘宝叠加签到红包经常这个价钱…玫瑰味的不如花香味的好闻。至于拼多多就更夸张，前不久不要三块钱买了一块包邮还送起泡网！狗东！你还玩什么优惠券？你以为你狗东用值得买来做营销的大家就会上你的当？

大众来中国投资的第一家工厂上汽大众都关厂啦。至于你说大众至少还有十万德国员工，如果你是大众老板巴不得没有这十万员工。德国的情况怎么样你再去查。经济成长停滞不前，

你是丰田里的好人！

都跟你说了日产和本田和三菱合并的道理啦，这个世界第三的名号至少本田就不是太情愿的。都是逼到走投无路才合并的。大众这个世界第二混得好到处关厂解雇员工干嘛？中国消费者都不傻，用钱投票才是真道理！大众旗下高端品牌保时捷在中国除了卡宴勉强全部销量都不只是腰斩了！规模大不一定利润高！你完全不明白我说的是什么？你完全就是一味想证明，大众实力雄厚！大家赶快买！抱残守缺？问题是真没什么人现在还吃这套。大众的电动车价在那，成本也在那。大众电动车在中国卖的比德国本土还便宜很多！问题是还是没有大卖啊？！之所以苦口婆心跟你说这么多并非要说服你什么。无非是让你正视现实！连DW都经常报道德国整个汽车产业的危机非常严重！估计你既不正视中国以举国之力打造的新能源汽车产业，也不正视德国汽车的问题。作为消费者应该中立客观去选择自己要的产品。你若真有兴趣关心大众好歹也看看DW的报道再来客观的讨论吧。

你就不能正视一下现状吗？混那么好干嘛到处关厂解雇员工？这就好比一个乞丐到处说他祖上也阔过一样的道理。

给大部分开丰田的哪怕给部雅力士gt也能给开成个移动路障

你就这见识？