我是电池整车购买,不是租赁模式,所以没有任何服务费;别将这两个概念混淆了,购买的价格差别比较大,租赁模式是 车-电分离的商务模式,可合理降低购买门槛。现在小鹏也有电池租赁,也不是什么新鲜事物了,建议多留意相关消息,与时俱进吧。
我们肯定知道的啦……。我文中也有写,但奈何很多人对“免费”妖魔化,免费的这样不行,那样也不行!所以换个角度回应一下,不单是钱的问题,是车厂走心服务给客户的电动车兜底,全国唯一的移动充电服务(目前还没有第二家),还是免费的,滔天的诚意!不写一下收费刺激一下,人家还以为闹着玩的呢
解释一下:手工换不了电池,要在换电站进行;山卡拉无法充电的场景,蔚来已有考虑,提供付费的加电车给你爱车充电(目前蔚来独享的,暂时其他品牌电动车没有此服务),可全国范围内,价格180元/次,需要提前预约,比加油便宜;我这边充电环境好没体验过,所以文中没有细写;也可以认为是蔚来砸钱的一个表现吧……
补充说一下你关心的胎噪问题,我个人对噪声比较敏感,也很看重安静舒适的行驶状态(电车天生是个优势),噪音不仅仅来源于胎噪,应该是一个整体隔音水平。行驶过程中具体有多大的风噪、路噪、胎噪很难区分和用文字描述说明。最终还是你自己体验为准,或者可多看看同款轮胎配置的车型(如果我没记错q7有用同款的mc6宽胎)。如果实在要对比,我个人主观判断,应该在gle之上,这主观的,就仅供参考了!
记得mc6是17还是18年上市,还算比较新的花纹,我觉得行驶过程还算不错,中上吧!毕竟稍微比同级的贵一点点,一分钱一分货了!但我看你写“中华胎”啊,估计是你的一个笔误了
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