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CarPlay 要的钱太多？
有人说苹果会对每辆车都收 license 费。CNET 这篇文章讲得很清楚：苹果不向任何汽车厂商或用户收任何 license 费。
苹果做 CarPlay 当然不是为了行善，他们的动机很浅显——给用户提供更多便利，让 iPhone 更富吸引力。不需要从车企、汽车用户这里再额外索取利益。
还有人说 CarPlay 的测试认证费高达数百万元。我在网上找了一家代理做 CarPlay 认证的公司，打电话问了一下，“包过 60 万元，不包过 30 万元”，人民币，一点价都没砍的情况下。对一辆整车的开发来投入说，这钱是毛毛雨。整车和第三方车机都是这个价格，车机软件更新不用重新做认证。
车厂自己的开发和测试成本有多高？根据实力远不及车企的第三方车机厂商也在做 CarPlay 车机的情况看，应该不会高到让车企望而却步的地步。但钱是车企的，我这是慷他人之慨。
反驳新造车势力对 CarPlay 的贬低，并分析 WWDC 2022 发布的新版 CarPlay - 杜斌的文章 - 知乎
https://zhuanlan.zhihu.com/p/527705624
2022-07-15
之前评论完全基于驾驶员和乘客连贯体验的角度考虑，也能理解主机厂基于生态壁垒不愿意接入手机投屏方案，但随身携带的是手机而不是车机，手机承载了更多生活场景，这就是越来越多手机厂商介入车机研发的原因吧～
2022-06-26
是啊，维持手机的使用习惯和连贯体验是CarPlay和Android Auto的最大优势，不需要发送目的地到车机，手机上规划路线，进入车辆就可以开始导航，纯粹本地的连续互通。现阶段车机只要做好手机的扩展就好了
2022-06-21
原以为16寸会2w起步，就算上新也心理平衡点，没想到加量不加价，只当是入了最成熟的15寸了，幸好返校季不算亏…
2019-11-16
