???我说的是可以统一单个电池包的尺寸,进而统一电池仓的尺寸…然后细化一个技术框架,在同一个尺寸范围,重量范围,容量范围,安全范围内生产制造。反而这时谁的BMS技术好,装上衰减少,里程大,大家自然会站队,从而可以更好促进优胜略汰,利用市场来提升电池技术发展。
个人认为在小区和便利条件的地方建充电站应该是属于应急方案。换电池站应该属于比较好的电车普及方案(当然要统一电池,电池仓结构)。这样就有条件可以把电池价格从电动车价格中剔除,电池以租代购,按次使用收费,换电站还可以负责电动车最大的安全隐患~~电池的检测维护,及时发现不合格电池。
你这么理解有点偏激了吧,我认为有真有钱的,有装有钱的。真有钱的不管在哪,都会注重生活品质,家庭开销一个月能有七八万。装有钱的,买个所谓豪车,能停免费车就不停收费的,听说油价要涨半夜去加满,洗车能洗20的就不洗100的,配件能换便宜的就不换原厂的,擦挂能不修补就多攒攒,我觉得这就是敲破头装大款牺牲生活质量了。
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