芝麻信用评估
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车谁都能开，超跑性能的差别谁都能感觉出来？
山地车？主管？我还以为是教官呢？别人真骑起来你吃得灰到么？你的实力够资格评测一辆公路车？
别扯这些，说说你以车手身份参加的比赛，拿了什么奖，请注意是公路车的
2016-04-14
“各大自行车厂商我哪个没见过”，嗯 ，我服了，麻烦您心情好的时候再指点下我提的1、3、4号疑问，第二点就不用了
方便的话，请告诉我是和哪位pro谈笑风生，不管多难，我试着去问问他认不认识你
2016-04-14
你说的轮子拖脚是功率计造成的呢？怎么不说了？
嗯，你的感觉和高精度传感器有得比，这个我服。
“狭小的后三角在力传动上的劣势明显”，这个麻烦解释给我听听，别扯到碳纤维去。
直管强度不够那是指冲山火摇车，转弯都不稳，你是有300斤吧？
我哪里向着小米了？我只是说这篇评测是垃圾
2016-04-13
你言之凿凿地说后轮阻力大是功率计的锅，现在又说不止是功率计？但问题还是功率计哪来的阻力？
车的风阻比人的小得多，整车风阻中轮组、弯把又占去不小的一部分，这么细微的区别你能明显的察觉到也是牛。有风摇不了车也怪车架？
为什么后三角小，结构强度大，反而不利于力的传动？有这个缺陷，为什么bmc还都这么设计？
转向不稳、特别费力是非锥形头管的问题？也太扯了吧，真这样，直管还有人敢用？
踩我的人，请反驳我最少两条，谢谢
2016-04-13
