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终究还是没中五百万，只能在此薅羊毛老4S店从业者，喜好刷数码，看TVB，看日剧，希望有朝一日成为一个有技术的垃圾佬

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芝麻信用评估

芝麻信用评分是合法独立的信用评估及信用管理机构，授权后得到分数越高，代表信用越好

新能源车很多套路的终身三电质保

新能源车很多套路的终身三电质保一）必须是首任车主换了一个车主，它的质保就不享受了，非常不合理的，当它卖二手车的时候，因为三电的终身质保没有了，所以二手车残值也会有影响。二）每年的行驶里程啊，不能超过3万公里。但是实际上一些一二线城市的工作人，有时候一天通行时间就要100甚至200公里，加上周末出行游玩，回老家的长途，一年超过3万公里也是挺简单的。三）要在4儿子店续保商业保险四）要在4儿子店保养且更换所有的损耗零配件基本市面上几乎所有的三电终身保养至少是首任车主和一年不超3万公里，有些会叠加续保，比较离谱的是连车子的常规损耗零配件都必须用所谓的原厂件且必须在4儿子店进行更换。

07-20 15:47

微软全球蓝屏国内普通用户没啥影响

逆天故障，全球多地Windows系统崩溃，直接进入了蓝屏死机。如果你的电脑在周五下午蓝屏了，不用慌，因为全球有数百万的用户遭遇了同样的问题这次故障影响范围是全球性的，好多老外那里的银行、超市收银系统，甚至航班系统都造成瘫痪停飞了。CrowdStrike一款安全软件造成的故障美国时间周五凌晨开始，美国信息安全巨头CrowdStrike推送的软件更新存在严重错误，一个补丁让全球使用他们软件的Windows电脑集体陷入 “蓝屏的海洋”国内安全软件都是用360的多360全家桶也挺让人烦恼的，特别是那个什么小鸟壁纸，怎样删了之后又卷土重来，还一对弹窗广告牛皮藓一样。但目前不至于蓝屏，最多就是拖慢你家电脑的运行速度以及一堆堆在线游戏

07-20 15:15

宝马退出价格战后开始涨价了！

宝马真开始涨价了！前段时间刚买宝马的消费者们是间接赚到了随着现在现金优惠幅度的减少，对销量究竟会有多大影响咧，如果真影响了这些豪华品牌他们还能敢继续坚持吗？毕竟德系的大盘在欧洲外就是中国市场了。现在逆市场来涨价，在7、8月的淡季其实并不看好销量，亦或者是淡季暂时调整而已目前涨价还不少X3 xDrive25i M运动套装指导价39.96玩，优惠24.5点之前优惠28.5，涨价4个点贵了1.6万525Li 豪华套装指导价43.99万，优惠19.5点之前优惠23点，涨价3.5个点贵了1.54万325i M运动曜夜套装指导价33.99现在优惠25点原先是优惠27.5，涨价3个点贵了1万

07-17 11:38

不知不觉国内消失的汽车品牌

不知不觉消失的汽车品牌1- 纳智捷；2- 夏利3- 众泰；4- 中华5- 宝沃；6- 红星7- 猎豹；8- 田野9- 黎明汽车；10- 观致11- 塞北箭；12- 哈飞13- 夜明珠汽车；14- 菲亚特15- 通宝汽车；16- 铃木17- 哈飞汽车；18- 力帆19- 万丰汽车；20- 海南马自达

07-12 07:09

奔驰EQS 优惠30万起谈

奔驰EQS 优惠30万起谈奔驰EQS指导价88.1-133.9万450+ 先锋版指导价88.1万，起步优惠30万,：58.1万450+ 豪华版指导价99.2万，起步优惠32万：67.2万5.2米长，妥妥的D级车，并且入门版电池就是111.8度，续航813km，续航算扎实带后轮转向，普通版左右各4.5度，豪华版开始就是左右各10度但是没有 800v，也没有碳化硅，但不影响一家一线豪华车企品牌的造车。大家都是S级，消费者现在是对豪华车越来越理性，还是新能源方向上豪车溢价太严重？反正奔驰EQS年初就加入价格战，最高的库存都降价60多万了。

07-11 11:32

比亚迪保险你会买吗？

比亚迪保险你会买吗？比亚迪除了造车造电池组装手机口罩外，现在连车保险都做了，真的是全产业链啊，车企可以通过车险业务打通售后服务体系形成闭环，现在的比亚迪是要质保必须到4S店保养，还顺便在4S店买上了比亚迪保险，这用户黏性是真稠目前微信公众号已经上线，若干省份已经可以自己买啦覆盖包括安徽、江西、山东、广东等七个省份，车主可以完成投保流程，新旧车均可投保，且不限制品牌车型。不过仅支持10座以下非营运私家车投保据说比亚迪保险的报价普遍比其他保险公司便宜500元到1000元不等。你会试一试比亚迪保险吗？

07-10 08:57

吉利帝豪龙腾版才5.49万不好过买二手吗？

吉利帝豪龙腾版才5.49万不好过买二手吗？吉利第四代帝豪2025款正式上市！1.5D加8档CVT车型售价6.49-7.39万元；1.5D手动挡车型售价5.59万元。帝豪这种入门级国产家轿的性价比真挺好的挺适合家庭入手嘛，不好过买台二手合资轿车吗？5万多可以买到一台正儿八经的A级轿车，入门的手挡车当然不会有什么配置，但是6.49万就能搞到一台自动挡，配置也还算可以哦。这个价格在5-6年前是不敢想像，毕竟那时候的卡罗拉也就1万来块钱优惠，飞度也要近10万落地。为什么不加1-2万上插电式混动车5-7万块价位，相差1万块，等于相差20%的价格，那是相当的多，相差几千块都要考虑考虑，别说相差1万块，1万块还真的挺难存下来的。

07-09 08:10

长城造的宝马纯电MINI18.98万大玩具

长城造的宝马纯电MINI18.98万大玩具宝马纯电MINI Cooper 上市售价18.98万-26.68万新电动MINI Cooper提供4个车款，分别为大玩家18.98万、经典派20.98万、艺术家23.98万和赛车手25.98万最后提供一款1/65限定版26.68万元。这个价格放在一台三门纯电小车上吸引力如何？一台车长只有3米8，轴距只有2米5的，456公里（CLTC标准）的续航里程小型电动车决定只是大玩具！毕竟从空间、车身形式、续航还是价格，与普通国内消费者的用车需求是错位的。但是mini从进入国内开始就不是一款以实用性为主的车，就是定位个性小玩具、潮品的性质。这样子的个性品牌国内车企走完高端之后或许也可以借鉴借鉴

07-08 10:29

创维汽车销量高过斯柯达

创维汽车销量高过斯柯达就在可以查询到整体销量的5月份造彩电的创维汽车的销量反而还高过专业造车的斯柯达汽车。创维就是那个生产电视机，生产电冰箱的创维造的创维汽车，斯柯达就是大众收购的斯柯达在5月份的销量是1100台，创维汽车在5月份的销量是1200台。很难想象斯柯达已经到了如此的地步。斯柯达在2023年全年的销量是2万多台，这个销量以如日中天的比亚迪来讲也就是两天的销量都不够。雷诺在退出中国的前一年2019年的年销量也有将近2万台。斯柯达现在已经非常接近于雷诺当年退出中国的这个生死存亡线了。除此之外斯柯达也与雷诺很像，雷诺当年是依附在中国日产的，斯柯达是依附的中国大众的，对于日产而言雷诺退出中国反而是减轻了负担，或者将来斯柯达汽车退出中国市场也能给大众集团减轻负担。“懂大众的都买了斯柯达！”况且大众现在也已经跌得很便宜了，斯柯达以前可以说是平替版的大众，但现在大众已经不需要平替了。

07-06 10:35

上汽电车被顶格加税38.1%

上汽电车被顶格加税38.1%欧盟宣布，计划从7月4日开始，对从中国进口的电动汽车征收临时反补贴税简而言之就是打不过中国新能源车就玩明招具体加征的关税比例为：比亚迪17.4%、吉利20%、上汽38.1%、配合调查的其他电动车生产商21%、所有未配合调查的其他电动车生产商38.1%。很正常的事情一来是欧盟要保护自己的产业，确实这方面打不过，国内以前也有这么做二来以前课本读的什么全球化经济现在基本上是已经崩塌了，现在就是逆全球化的形式我们国内的新能源车确实连自己国人都觉得超乎想象的快速迭代进步中。目前产生了巨大的优势，这个优势现在过于打了，无论从成本、智驾、设计、创新方面几乎都全面超越传统车企，人家打不过，能怎么办，先在自己的国内挡一下，看看能不能缓解点，自己也整出来些新能源车，在后续的时间上拉近产品的竞争距离。合资车也不一定就新能源不行他们在吃燃油车的红利，需要时间去调整去适应，特别是国内的市场，他们是肯定不愿意放弃的。毕竟消费能力消费潜力国内这一块一直很棒

07-03 10:49

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