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M9国产50万价位上市136天累计大定量超8万台M9于去年12月26日上市，拥有增程和纯电双动力，指导售价为46.98万-56.98万元上市136天累计大定量超8万台，刷新了国产豪华车的销量记录。啥概念：500亿营收按照目前这个进度今年突破10万辆是板上钉钉的事情了这应该是50万档卖的最好的国产车，没有之一。一款均价在50万以上的车，月销量超过1.3万辆，还是国产车，是何等的恐怖数据放在几年前，估计没几个人会愿意花50万买一台国产车。 ​国产品牌接受度越来越高，确实不少有点钱的都换成了国产高端新能源，毕竟BBA都玩过了，总得晚些其他的，从低端到中高端国产自主全面干翻合资指日可待了问界M9尺寸为5230/1999/1800mm，轴距为3110mm，定位于大型SUV。三排六座布局，第二排为双独立座椅，同时车内也配备了冰箱，甚至还包含带有投影幕布的车载投影。M9最大的亮点至于在于使用了“超强玄武车身”，其配上了9000吨一体压铸，后车体、全车铝合金体积占比高达80%，全车12处采用2000MPa核潜艇级热车型钢。增程版搭载由1.5T发动机和前后电机组成的驱动系统，其中发动机最大功率112千瓦，而前后驱动电机最大功率为165千瓦和200千瓦，也就是说系统最大功率365千瓦（496马力），零百加速4.9秒。纯电版同样为双电机，最大功率分别为160千瓦和230千瓦，系统综合最大功率390千瓦（530马力），零百加速4.3秒。

创维汽车还没倒，比一些“新势力”还好些是知道创维除了造电视之外还有造汽车，但没想到的是竟然还在持续有销量中，月销量千台也算稳住基本盘了比某些新品牌靠谱，并且出口的还不少车子好不好不敢说，毕竟身边一个人也没有买，当地也没这个品牌的店，只能说在国内新能源这波风口真的很大很大风，外国对新能源汽车也挺缺的。国内卖不好也卖不上价格，国外卖却赚钱。创维的汽车也不便宜另外创维别以为是小几万的小车老头乐那样的，都是造大车，车子价格还卖的不便宜，而且卖点也很另类，主打什么健康养生的，啊哈哈

开比亚迪汽车，用比亚迪车保险金融机构曝光比亚迪车险业务获批文件显示，有关部门同意比亚迪财险在安徽、江西、河南、深圳、湖南、广东、山东（不含青岛）这几个地区进行试点。以前买车，不管你国产还是进口，车险必须要在人保、人寿、平安、太平洋等十几个品牌中进行选择，而现在比亚迪车主又多了一个可以选择的选项。车企搞车险不是啥新鲜事儿之前特斯拉就已经玩过。那么相比传统车险，车企的车险主要有哪些特点呢？第一感受就是降低车主投保成本。以前保险公司和车企是两家互为独立的企业，车辆出事故需要维修，4S店肯定是价格越高越好，保险公司又不造车，只知道修车贵，那我就涨保费，所以就会出现一些3-40万的进口车保费一万二三，整车零整比突破16倍的奇葩现象现在车企自己搞保险，对维修成本门多清楚啊，何况还是自家的，再少了保险公司这个中间商，价格估计会更优惠，还少了什么保险返点的谈判

福特汽车坚在2025年停产福克斯其实国内的福克斯早已停产了，欧洲还是在售，但欧美国家现在开始不玩减碳了，因为玩不过中国玩家可是福特缺反过来，反而要在欧洲原计划2025年停产福克斯的就计划继续而不像其他车企一样继续延期，福特表示将专心研发电动汽车这意味着到2025年之后，欧洲市场上将不再有新的福克斯车型销售。也可以说是全球福克斯都算是停产了。多经典的一款车啊，不过并没有说明是否会把这个经典型号电动化。但哪怕电动化，以目前合资的能力，并不一定你能做好。福特的电马也是这个情况， 骨折再骨折也还是卖不动。多少三四线城市也没有福特的经销商，更别说什么开在商场中心的体验店了。在国内，美系、韩系基本上可以算是比较边缘化了。

长城8缸摩托车实车曝光长城8缸摩托实车照片出来了，全球唯一8缸2.0排量，魏建军亲自试驾正式发布将在5月17日的北京摩展全球唯一8缸2.0排量，魏建军亲自试驾水平对置8缸，2.0排量，每缸250CC。看起来有点金翼18的样子长城现在给人感觉是挺擅长搞这些个性化的细化区间产品，比如整越野车，整皮卡，现在以汽车厂家的技术和现有条件搞大排摩托车还是很有优势的就现在这个样子和排量，基本上就是主打休旅的太子车、巡航车。玩乐属性更大毕竟现在摩托车也是在往“玩”这个方面靠，特别是中大排量的，毕竟要有钱有时间才能骑是吧。其实除开这个，大家更多是期待价格会不会有惊喜，对比国外的大排量产品能做到如何。

广汽的鸥翼门昊铂HT至高优惠5.9万！2023年11月15日昊铂HT正式上市，指导价为21.39万-32.99万元。主打一个大空间大五座中大型SUV，采用后置单电机，最大功率分别为180千瓦和250千瓦，CLTC续航里程为556-825公里+一个MODEL X同款鸥翼门，但是鸥翼门却要高配才配拥有，低配连鸥翼门都不给选装机会销量一直都很低迷只有降价了现在给出的五一权益是：①终身免费充电，保养，3年15万免息②国家以旧换新（要报废车辆才可以）补1万③825/670的激光雷达的高配版本送2万智驾选装包④825激光雷达版、以及选装鸥翼门可以享受2万抵扣6万膨胀金，简单说就是优惠4万如果宏远队夺冠还能把2万的膨胀金返还，这是不是要天天为宏远队打CALL啊不过总体而言高配才优惠四万，性价比也不算很高啦

驱逐舰05四月份销量再暴增到3.28万台2024年的3月份，驱逐舰05这台车卖了18000台，2024年的4月份，驱逐舰05买了3.28万台，今年累计72324辆，从未有过的高光历史有人会说他不就降价了吗？推出荣耀版？其实这款驱逐舰05丐版还是稍微比秦的丐版稍微好那么一点儿配置，其实还是挺值得选择的，以前卖不好主要还是因为指导价贵过秦，现在价格一样了，外观和配置又有差别，其实挺好的而且驱逐舰05配置还稍微高一点，驱逐舰05是12.8寸的屏幕啊，秦plus就只有10寸小了整整一圈视觉效果还是很明显。还多了一个很多人也没留意的车载KTV的功能充电接口也是前排2个比秦多1个，其他配置也是一样的。其实买这个车很多人就是当油车开的，图便宜，配置相对比合资高不少，绿牌免购置税，可油可电就挺好了。

马自达EZ6，新能源版的少年马6来了作为马自达和长安联合开发的全新纯电动车，新车基于长安EPA混动平台打造，说白了就是换壳版本的深蓝SL03外观上EC6延续了马自达家族的设计风格中网设计得以保留，因为是新能源车所以采用了封闭的不规则样式点阵设计车灯变得更加修长。贯穿式的尾灯设计，两侧也保留了马自达经典的半圆式尾灯反正外观看上去感觉是比深蓝SL03好不少，深蓝SL03外观有点过于有棱有角，有一丁点鬼火少年的感觉。内饰和长安深蓝SL03的设计高度相似这也比较好理解总体而言这个车的外观设计还是有满满的马自达风格的只要价格不要再像以前那样独立特行高高在上，给一个相对平民的价格，配置也要舍得下，相信就这个外观还是能有不少日系粉丝喜欢的。

小米4月30日已锁单8.8万台，冲24年10万台交付根据小米官方最新发布的成绩来看：发布即可交付，4月份已完成交付7058台。截止4月30日24时，小米SU7锁单量达88063台，现在订车，提车已经排到了年底根据小米现在的产能推算，你现在订车，提车已经排到了年底，雷总还说：2024年要确保交付10万台有几个比较有意思的数据：①女性购买者占比高达 28%，女性车主预计占比 40-50%；②BBA 用户购买者占比 29%；③苹果用户购买者占比 51.9%对于友商而言并不算多极氪001，上市42天，近4万大定。小米SU7，上市34天，锁单8.8万。这样看貌似极氪还是打赢了小米SU7的长期来看小米还是有较大销售势头小米更多的短板是产能，优势是无与伦比的流量，受限于产能，小米在这一年的估计交付量会远低于极氪001。但长期来看小米如果后续SUV和20W以下的车辆布局，估计走势会越来越好。能够有这样的开局，在当今国内新能源汽车市场竞争日益激烈的背景下说明消费者对于小米汽车的品牌认可度、产品本身的产品力，对小米新品的兴趣度，可玩性接受度都是非常非常的高。

红衣大叔9年老车迈巴赫900万拍卖火了，周总还是很懂流量的4月28日，周鸿祎在360大厦直播拍卖自己开了9年的迈巴赫，起拍价600元，最终这辆车以990万拍出9年的迈巴赫竟然拍出990万元高价，周鸿祎表示自己都懵了……如果按照市场价格估算，这辆老车应该不足百万元。连他自己都说，“我内心期望能翻两倍三倍就差不多了。幸亏自己把拍卖所得全部捐赠了，要不然老百姓一定会骂我。”900万买9年老车“冤大头”是谁？高价购得二手车的是天安二手车的褚某，不仅有自己的二手车行，而且车行也有数十万粉丝的主播老板好像是双win红衣大叔这辆开了9年十多万公里的迈巴赫S600，超出新车原价近3倍拍出了990万的天价，换来了流量，拍卖款变慈善帮助了需要的人；拍主花了钱搭上了关系，红衣大叔说了可以带亲朋好有一起和他吃饭顺，便刷了波存在感和流量，还很会开玩笑的说：车主还问是他请客还是周总请客；而直播又获得了懂车帝和抖音平台热度；这波好像是平台、买方、卖方都winwinwin