芝麻信用评估
有没有去过意大利？你估计一个土鳖装高大上，对你来说老外拉屎也是设计。正常中国主流人到过意大利后，对其所谓比格绝对嗤之以鼻，绝对看不起意大利的生活和所有产品，随便是重工fiat 还是 轻工fendi。哪怕意大利最发达的北部，长三珠三随便碾轧。多出去看看，多感受，少装少舔。实在看不下去你这样的瞎得瑟，瞎吹捧。这种包这种款欧洲还真没见人背过。
2005年丰田汽车征文比赛拿下全国第一，丰田给予奖品一台豪华版Psp1000，一台松下gs400的dv。psp还在家中珍藏，dv到手转卖了一万。一晃已十年，谢谢psp那段主力休闲玩具时陪伴经历的美好时光。
不能更同意您了，毫无更换的意义，反而降级。pdp用过都知道。
但支持楼主不要3d 4k的想法，其实最好连内置机顶盒啥的豆不要。好好的投入到尺寸和纯粹的显示。
多谢，实话而已。第一批日德撕逼大战的见证者，记得当时汽车之家论坛毫无影响力，爱卡是王。最激烈的时候，口水战能将过万积分的元老弄成乞丐，群扣。哈哈，当时汽车还没这样普及，普及分界点是08年。08年前感觉最贵气的论坛是雅阁，6.7两代能做私车都是很有实力的，估计2002年6代2.3车主资产购买比要放今天得300万车的档次，双b毫无存在感，a6据说都是司机。也不怕得罪人，当时论坛总结，相信日本车品质的，都是城市中上产，广泛接触花冠蓝鸟公爵皇冠929佳美那种体验来的。相信大众的，都是保险带都不会系的朋友。
锐志 皇冠是完全一样的东西，无论是底盘还是发动机变速箱还是空调等等，完全一样，只是外壳敲出不同。3.0 2.5的发动机制作成本基本一样，2.5发动机只是缩短了行程，缸径完全一致。
皇冠最经典的是7 9 12，这三代对国人来说是一种回忆。作为2005年5月第一批国产车主，记得当时这车一上市就在c级销量直飚a6,是的，只有a6是对手，而且只有3.0一种发动机，强势吧。10年，看这车从第一集团掉落地狱。综合看，丰田外形设计越来越邪气，对热爱和式外形的消费者来说去模仿audi之流大嘴是失败的失败。其次锐志完全取代这车，皇冠锐志，对懂车的人来说，毫无区别，甚至锐志顶级版更高科技高装备，我家里后续车就没选皇冠，而是2007特天，2014乞丐。倒不是钱不够，而是完全看不懂皇冠对比锐志的溢价之处，觉得不会为标识买单。爱卡皇冠论坛老伙计里这样降级买车的不少。最后，大众这样的垃圾公司利用局势，在网络普及错误汽车知识取得阶段性胜利（启动阶段就是雅阁断裂事件），但相信汽车市场慢慢会成熟后会分辨掉忽悠，能干掉日本车的绝对不是德国车，很可能国内厂家重复电视 手机的旅程。现阶段，要想一辆省心的代步车，只有两田，再次现代。
