对 所以我就说这些东西需要看协调匹配和调教 并不必然参数好 数量多累加在一起就行 您说的日本车起步灵敏后劲乏力我也有感受 对比我当年开科鲁兹和我同学的马3 确实是这样 不过也符合中国大城市国情 在北京 0-60的加速快 比0-100的加速快要实用
我觉得车不光要看参数 还要看实际的调教 比如 同样是2.0 加速是不是敏锐 变速箱响应是不是够快速 逻辑是不是好有关系 在这一点上 日德确实调教的更细致一些 美系为何油耗高 我认为跟这个有关系 以前都是4AT时代 景程2.4升的排量 地板油都不往前窜 就是如此 同样参数下 用户使用体验还是挺明显的
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