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一力破万法。另外，神烦那些“事后诸葛亮”、“以成败论英雄”的调调，充满了功利主义者的市侩。每条路、每个行业，都应该有人付出。单拿车机来说，如果当年某个企业开了天眼，把车机当安卓平板来做，直接把QNX、WinCE给放弃了，这种企业就有戏活到现在甚至打进前装吗？

按说不用吧……扒皮和掏内脏是流水线前期的操作，应该已经完成了

低温焊锡是intel牵头推广的事情，都搞了有10年了。环保节能背景下，低温焊料是趋势，全球份额已经一半。

人家说的挂掉是死机、花屏之类的事情。不是物理损坏。

你去医院看热闹当然是满屏的病人

这前脸可以省钱了……

从商业策略角度，凯立德走的是自下而上的道路，说是农村包围城市也可以。先做后装市场，有一定规模之后，做国产车的前装市场。高德反过来，先做外资车的前装市场。但国产车前装市场没有那么好做的。因为10年前的国产车最终用户是价格敏感的，他们能省钱的方法很多，觉得后装比前装选配便宜那就后装；能在手机、平板上装盗版，那连后装都不要提了。免费APP再补刀……

你看到大象之后，你做啥了？给我们吹一下？

凯立德只是细分市场（后装）的一哥而已。根本不是整个地图市场的一哥。顶多再吹是自主引擎做的最早（还不一定）。高德的卖相一直都比凯立德好，前装市场的b格比后装高出不知道多少了。百度收的道道通、瑞图万方当年也还可以的，当年用盗版的，觉得ROUTE 66逼格比凯立德更高，用的就是道道通的图资。跟BAT的大腿比起来，凯立德的伙伴就是一群深圳的电子厂而已……话说凯立德给这些电子厂及其渠道有挣两次钱的机会，也算功德的哦。毕竟这些电子厂也是有能成器的。后来的故事，BAT神仙打架，免费，你啥决策都没戏。你总不能指望抖音提前出世收购你吧？

首先，凯立德没有倒闭，我几分钟前顺手上官网确认了一下，年报和股东会之类还照常。其次，不了解的事情就不要随便恶毒。凯立德当年主要是做后装市场。对于后装市场，车载导航是相对有技术含量的事情了。可以说凯立德见证了当时国内很多车载电子设备厂商的成长。凯立德选择的路线注定是白嫖成灾的。凯立德没有给你塞一堆广告，没有追着用户打官司，值得各位口下积点儿德。手机打架顺便干残了后装导航市场是另一码事。但硬件厂商挣到了该挣的钱，其中一部分当年做后装的，现在终于进了前装市场，譬如华阳、路畅这些。以前的车联网啥的饼，现在也变成了智能座舱。