丰田ecvt,里面没有钢带,只有固定在一起的齿轮,甚至连手动变速箱的分离结合装置都没有,也没有液力变扭器,相当于两个差速器组合在一起,没有任何变换位置的零件,汽车变速,靠两个电机的用电量和发电量调节完成。
9代雅阁刚出的时候,关注过雅阁的cvt,和一个专业司机取得联系,这位司机4年把雅阁开到50万公里,cvt变速箱还没出问题,普通家用应该可以够用了
买四个一级能效1.5的变频,也不用这个价,而且布局方便,不用在棚子里有风道,就算十年后有一个坏了,怀一个换一个
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