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今天在粉丝群里很多人在问15万的小鹏P7能不能买，我了解了一下，最近确实放出了一批15万的小鹏P7 22款的车型，并且是在23年末生产的。这批车主要是员工内购的车源，所以优惠幅度非常大，可以理解没有库存车吧，咋说呢，20万的小鹏p7库存车是垃圾，但15万的小鹏p7就是真香车。

插混的电池终于堆到60kWh了！坦克500 phev做了一个59度电的版本Hi4Z，WLTC续航201公里。

别克GL8终于上插电混动了！车身尺寸5219x1878x1807mm，轴距3088mm不知道纯电续航多少，但对于商务MPV而言汽油才是王道！没有一台GL8需要熄火，也没有一台GL8在加油站不开发票，（哦对了可以刷油卡） ​​​

不可否认，无论是外观设计还是内饰设计，理想L7都遥遥领先问界M7，但是现在理想L7没有以前风光了，已经卖不过问界M7。很多人说M7太丑，想不通为什么销量那么高，其实大家想到的问界也想到了，问界M7定位的是40岁以上的消费群体，这个年纪的人审美观发生很大变化，追求的是稳重，而不是把车设计的光鲜亮丽，如果问界M7有紫色版本，估计就没年轻人说丑了。另外和理想L7相比，问界M7还有两个核心卖点，第一就是大家熟知的智驾技术，40岁以上的人，开高速容易犯困，所以有一个顶级的智驾技术，绝对是一个好帮手。第二，问界M7更便宜，现在指导价降到了24.98万，理想L7是31.98万，所以问界的性价比更高一些。总之，理想L7是一台好车，但已经看不到问界M7的车尾灯了。

前几天去试驾了小米SU7和阿维塔12，感觉后者的内饰设计更好看一些，而且电子后视镜很实用，因此就锁单了阿维塔12，结果今天女朋友要求我把车退了，必须买小米SU7，我说已经锁单退不了，不支付尾款的话就白白浪费定金了。女朋友执意说不要就不要，必须买小米SU7，我说为啥，她说小米汽车颜值高，更有科技感，随便开六七年都不过时。女朋友还说阿维塔12整体肥大，前大灯太像跑马灯，有点精神小伙的风格，和阿维塔12定位背道而驰。大家说说，有什么办法说服她，否则亏掉这定金有点可惜啊。

即便出了一个星空灰免费，也没有带来什么讨论和流量这次是星空灰不加钱，黑色要+8000明眼人都知道，选车身颜色和成本未必很大，但和营销手段关系更大我觉得，特斯拉的把戏要改一改了

据悉，比亚迪第二代刀片电池能量密度达190Wh/kg，续航突破1000km。作为对比，比亚迪于2020年3月推出的刀片电池，当时的能量密度仅为140Wh/kg。也就是说，第二代刀片电池的能量密度，将比第一代提升超过35%！此外，第二代刀片电池采用了一种新的电解液配方，可以有效地降低电池的内阻，提高电池的低温放电能力。有数据显示，第二代刀片电池产品在-30℃时的放电容量为80%，比第一代产品提高了10个百分点，且高于三元电池。最主要的安全方面，第二代刀片电池也将在第一代的基础上进一步升级。根据从去年下半年至今年初的部分专利显示，比亚迪在电池的绝缘、隔热，以及集成防火、散热等方面，做出了诸多优化。即无论是在电化学层面，还是在结构优化的物理层面，第二代刀片电池都较第一代出现了巨大的升级！

（中汽妍）规范了数据流通规则，说人话就是：想发布，来我这里买数，谁再敢不买正版就发，小心绿尸寒。就这么回事儿，只能说合资牛逼，压力给到了，都别卷。

- 2024 年 1-3 月本田在中国的终端汽车累计销量为 206,907 辆，同比减少 6.1%。- 广汽本田汽车有限公司 2024 年 1-3 月终端汽车累计销量为 108,361 辆；- 东风本田汽车有限公司 2024 年 1-3 月终端汽车累计销量为 98,546 辆。日媒称，随着中国本土企业 2 月下调纯电动汽车等新能源汽车的价格，客户流向了竞争对手。此前，据日经新闻报道，日本汽车巨头日产和本田正在考虑合作推出更实惠的电动汽车来跟比亚迪等中国车企竞争。日产和本田还计划削减在华的生产规模。

一汽大众纯享智联纯电动轿车ID.7VIZZION已经上市，自从发布之日到上市时间间隔有点长，究竟是什么原因导致这款车的延期上市。一汽大众作为一家汽车合资公司，中德双方的技术部门针对汽车的研发上市有着严格的测试流程，在确保新车经过系列的测试，取得相关的数据才能够上市，各种苛刻的相关测试，确保汽车质量。ID.7这款车在车身安全方面，采用了高强度钢铝混合车身，热成型钢占比高达32%，高强度及超高强度钢占比达到81%，不怕撞、有韧性的真安全车身，2000MPa超高强度，热成型钢地板横梁，双层热成型钢与蜂窝铝加强梁的的“三明治“结构，实现全域侧碰安全防护。一汽-大众是国内车身安全开发硬件投入最大汽车制造商之一，耗资数亿元打造碰撞安全实验室。ID.7 VIZZION一共撞了32台车，73次碰撞试验，涉及56个碰撞假人，单个假人最高价值千万以上。满足CNCAP五星、C-IASI GOOD标准更满足严苛的大众标准。坚持实车试验,而不是只做成本低的仿真实验，坚持高品质不走捷径。一汽大众严格的工作流程和苛刻的工作作风，确保ID.7的上市就能够为消费者提供安全智能的产品，保证消费者的一切利益