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玩具级别塑料齿轮，同心度是不存在的参数摇头晃脑的。正反转开关是2个按钮这是优势使用方便，比一个按钮一个切换开关的方便。充电口type c，电池18650实测＞1200mah

一般用来拧螺钉用着还好，18级力矩调节很好用，拧紧了会自动哒哒哒打滑，有快慢2档减速比，此类价位电池基本是废品，我是换了3个电动车动力电芯，容量标称2400实际25xx比较耐用，原装电池标称1200实际呵呵呵一用就没，3个卡扣就可以打开电池。钻孔一般无问题，厚铁大钻头就别试了。购于19年5月

感谢zdm11.4扫到1799好价，这个价线下只能买到铅酸20a电瓶以下的，还是比较超值。等待8天到货了，这个是天津发货的贴牌钻豹，整体外观塑料比较精致，拼接缝平整，车架结构合理。只有一个斜撑停车容易倒，车上有中撑后撑的安装位置，直接修车朋友里装了一个后撑，不收钱，停车非常稳定，查了一下10块钱可以买到，建议大家安装，偏题了上正题，第二天骑着新车去买鸡饲料，载80斤回来，那个无力啊，微有一点上坡趋势就跟走路一样慢了，下车推也太惨了吧。回来拆尾座盖板研究一下，有点失望电机才牙签细（如图所示与电机线牙签同框）这还是带皮线，去掉线皮有没有牙签一半是个问题！换线拆电机太麻烦，看控制器22a的，动力与电流正比，那就动控制器吧，尾座位置空间有些，找一个放得下的控制器测试（3图是装好的样子）最长180mm可以装，控制器防盗器放下空间刚刚好，再大就放不下了！上路测试爬坡能力明显提升，新控有档位的（如图行者记录）30a控制器比22a明显力矩大了，这下载饲料没问题了（之后又载了一次如图来回有7，8公里吧）结尾新换的仪表镇楼，有1，2档显示，最主要是有电压与里程显示，方便看电量估计剩余里程，新车已经跑了120km了，充一次电50km没问题（如尾图做了一次记录46.5km还有48.7V电压）附一些研究发现，原装控制器有巡航功能，有48/60电池切换功能，图片限制另发贴吧