今年燃油新车,二手车算都全面崩盘了,身边同事前段时间换车,在办公室讨论凯美瑞都优惠三四万了,君越1.5的可以16万落地了,一听新车都这优惠力度了,我们两口子就有了换车想法,本想把开了十年小车让4S给评估做置换,可4S给的评估价格太低了,于是直接把车给认识的二手车商弄套置换手续,今年二手车行情是真差,把车开过去老板耿直劝我别卖,今年行情那么差,大环境也不好,车况还那么好这车再开两年再换也不亏,我和媳妇意见统一,老车已经开了小十年了,二手残值再开两年也没啥大变化了,年数大了万一出了啥小毛病修修补补花钱也不少,早晚要换车,不如趁着燃油车购置税减半政策换了,省下钱等于白开一年新车,车型选择一点没有纠结,买车就买个自己喜欢的,不用身边朋友亲戚给你做主,反正他们只会出主意又不给你出钱,依旧还是燃油车,新能源车今年买不合适,等后续价值回归正常再说。
我是燃油2.5龙,底盘在二十万车里可以说没有对手,动力确实不给力,但日常用足够了,公司里各种大排量油车平时都开过,要不就是油老虎要不就是吞金兽,还是感觉龙最实在,普通老百姓家用还是回归到最本质问题上来:关键零部件质量可靠,日常使用成本低。像楼主说的,国产电车进步很大,但就是因为产品迭代太快,生怕花几十万刚买回来就成了上上代旗舰。而且近两年新能源电池等相关原材料溢价太多,全国各地建设电池生产厂,产能很快会过剩,等等价值回归正常再买也不晚。
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