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假如你连国家标准的检测机构出具的结果都不相信，为什么要相信一个和车企有直接利益关系的汽车媒体做的测试是公正科学的呢？而且从第一次测试就能看出他那操作流程就不怎么科学，真要是追求科学公正，就应该严格控制各种变量，就不会让车企喷他多次开关车门，也不会出现防冻液漏了还继续测试，而且还把测试结果当有效结果公布出来。

盲猜一波最后的结果，市场销量大，保有量高的车型，大厂的主力车型，肯定不会翻大车，真引起大范围社会舆论的话，懂车帝自己也会被反噬。但是懂车帝还要拿出一个吃瓜群众想看，爱看的结果，所以肯定会有一些车型翻大车，但翻车的同时也会给车企留下找补的余地，毕竟都是车圈的人，事儿也不会做的太绝。大部分车型可能都会翻个小车，然后以测试地点环境较为极端，测试项目难度过大不符合日常使用情景等说法找补回来。以上是比较常规的路子，但是如果懂车帝这回后台真的挺他，营销团队头够铁，想着不成功便成仁的话，那估计就会有不少大活儿可以看了。

不同档次的媒体充值额是不一样的，懂车帝这次测试如果不翻车的话，明年同样服务的充值额起码得往上打个滚

认真你就输了，因为这测试本身就不是为了做一个公平公正公开的结果，与其说这测试是给消费者看的，不如说这测试是给车企看的，让车企看看懂车帝这个平台能够撬动多大的流量，能够带多大的节奏。你们车企来不来充值？？不来我可能就会发你们的负面，推你们的竞品。至于说测试结果，肯定会刻意留下一些可以操控的漏洞，让最后的数据足够吸引眼球，足够引爆舆论，同时还要留下可以转圜的余地，以便车企充值后可以改口

对对对，你说的都对

我有说检测不好吗？？我说的是懂车帝这次测试是在造势逼氪。懂车帝这次测试如果在各大车企人员到场的情况下顺利进行，并且测试结果能够被一部分车企认可，懂车帝在汽车媒体圈里的地位会到什么程度，以后懂车帝在消费者购车选车时会有多大的影响力。而懂车帝作为一个要追求盈利的媒体平台，哪怕他这次测试是公正的，你敢保证他以后的评测就全是公正的？等他有了统治地位的影响力之后，各车企就必须跟他合作，给他充值，哪怕不为了宣传，也要防止他发负面文章。即使不发负面，给你家车发评测的时候顺便夸夸竞品车，你家车的照片选个难看的角度，竞品车选个好看的角度，你家车出事故了直接一个全站封推，竞品车出事故一笔带过，如果你是车企，你能受得了这些操作？

米10用户表示英雄所见略同

了解过或者做过线上媒体网站的值友其实一眼就能明白，懂车帝这一波其实就是在造势逼氪，这一波如果车企的人不去或者去了没挑出毛病，那懂车帝之后就成了车企不得不充值的一个平台

要么一波把自己玩死，要么一波把自己玩成车企固定充值平台

一个哨儿卖300多？？