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昨日，在法国举办最新一届勒芒24小时耐力赛时，日本丰田汽车对外发布了一款搭载了氢发动机的全新概念车GR H2 Racing Concept。丰田董事长丰田章男对此表示，在勒芒100周年之际，自己要向所有参与者表示祝贺，勒芒是世界上最著名的比赛之一，也是一个可以促进我们在技术上不断追求突破的地方。丰田章男还表示，丰田未来的目标是在要在赛车运动中实现碳中和，但同时不能以牺牲赛车性能为前提，为此，我们今天带来了搭载氢发动机的GR H2 Racing Concept，我们重构了赛车，在实现零排放的同时，依然能够让赛车拥有极具耐力和爆发力的性能，希望我们能够共同为下一个勒芒100年努力。勒芒官方对此表示，从2026年开始，在勒芒24小时耐力赛中，出了常规的燃油车参赛之外，将允许搭载氢发动机或氢燃料以及氢燃料电池的车辆参赛。不过丰田在现场并没有公布关于GR H2 Racing Concept车辆的任何信息，也没有公布氢发动机的任何技术规格。

近日，本田对外宣布针对旗下MPV销售主力车型Freed推出Black Style限量版，通过一系列的专属黑化套件，给Freed增添更加帅气的个性化风格。换装Black Style套件后，Freed后视镜、车门把手、车顶行李架、尾部饰板全部改为亮黑色涂装，另外，前脸搭配灰色水箱护罩饰条，以及专属的15寸五辐双肋式黑色铝圈，让整车营造出一种非常吸睛的视觉效果，同时又具备十分强烈的运动气息。车内更换为木质饰板以及棕色格纹的皮质座椅，打造出轻奢且非常有质感的驾驶氛围。不过在动力方面没有做出任何改动，依然是维持现有的1.5升i-VTEC自然进气发动机和1.5升Hybrid油电系统的配置。目前该款车型已经在日本上市，售价270.38万到321.53万日元（约人民币13.82万到16.44万元）。

今天，本田在印度正式对外发布了旗下一款全新战略级车型Elevate，车身尺寸为4312x1790x1650mm，轴距为2650mm，比本田HR-V车身略小，但轴距要多出40mm，外观以较为方正的设计风格，通过搭载全新设计的LED头尾灯、前脸大面积的水箱护罩、银色防刮材质的前后保险杠，形成了较为强烈的运动属性。内饰虽然主要为皮革搭配软质塑料材质，但也营造出了不错的质感，车内装载7寸TFT半数字化仪表盘，10.25寸直立式中控屏，内置本田最新车机系统，支持Apple CarPlay和 Android Auto以及Honda Connect联网功能，还内置了驾驶辅助系统，大大提升了车主的行车安全性，科技感也十分不错。另外，得益于较长的轴距表现，无论是前排还是后排的乘 坐空间也十分舒适，空间感表现十分不错。动力方面，Elevate搭载了与本田City相同的1.5升i-VTEC自然进气发动机，最大可以输出121匹马力，变速箱则有6速手排或者CVT可供选择，后续本田还将继续追加搭载e:HEV油电 系统的车型。不过，本田并没有在发布会上公布售价，但是将会在七月份率先在印度上市，相信届时将会公布正式售价。

我是第一次购买和使用兰蔻这款洗面奶，购买于京东一号会员店。我不知道我购买的是不是正品或者真品，也没看过别人的评测，我只说我个人对这款产品的使用评价。🌟包装🌟没有外包装，这个购买时物品详情有，所以没问题，但是铝箔封口，这个不太满意，因为造假或者掺水分太容易了。🌟质地🌟虽然介绍说是啫喱/凝露，但我觉得更像是乳胶漆那种质地，不起泡沫，也涂抹不均匀，很难用。🌟气味🌟说是添加了氨基酸，但没有任何氨基酸的气味，整体的气味就是一种非常冲鼻子的荆棘野草的气味。🌟感受🌟洗完脸有一种非常严重的假滑，对，就是很严重的假滑。

作为全球著名的改装品牌，德国G-Power以改装宝马提升性能而被广大车迷所熟知，近日，G-Power再次爆改了一辆宝马M3 Touring，通过成熟先进的高超改装技术，让爆改后的宝马M3 Touring轻松甩开超级跑车。G-Power先给M3 Touring换上增加了通风孔的碳纤维引擎盖以及与M3 CS相同款式的双肾水箱护罩，同时搭配全车碳纤维空气套件，并且将前轮和后轮分别更换成了20寸和21寸的Hurricane RS锻造铝圈，在车内，G-Power更换了带有LED转速显示灯的碳纤维方向盘，最大程度的来提升整车运动的氛围和质感。原本M3 Touring搭载了一台3.0升直列六缸涡轮增压发动机，最高可以输出510匹马力，而G-Power通过动力升级套件以及高性能的排气系统，将这台发动机的潜能激发出了最高可以输出720匹马力，极速可以飙升到322km/h的恐怖数据，同时针对悬挂和刹车系统都进行了升级和优化，大大提升了车辆的操控性和稳定性。

今日，日本丰田汽车在美国宣布将召回2022年至2023年在北美市场销售的卡罗拉Cross，共计9.6万辆，召回原因为“副驾驶的安全气囊可能无法在发生事故时正常工作，从而给乘客带来安全隐患”，预计将会在七月底开始通知车主。此次召回负责人表示，造成此次召回的原因，主要是由于供应商在制造过程中出现了操作错位，没能够正确加工生产，导致安全气囊可能无法在车辆发生事故时给与乘客及时的安全保护，除此之外，车辆其他的安全气囊是没有问题的。为此，将为此次召回的车辆免费进行安全气囊的更换，同时建议所有相关车主，在没有更换零件之前，尽量不要让人乘坐在副驾驶的座椅。另外，此次召回的卡罗拉Cross仅为汽油版本，Hybrid混合动力版本并不会受此影响，同时召回的范围也仅限于北美市场，因为只有北美市场的车型采用了此次生产错误的零部件。

近日，日本汽车厂商铃木在社交媒体贴出了一张新车预告图，图片中展示出了新车正面的剪影，而在车后方有一个巨大的“7”，同时在图片的旁边写明“准备好接受新能源了吗”的宣传语以及2023年6月15日的信息。结合此前厂商释放出的信息以及全球新能源的大趋势，这款新车很有可能就是XL7的油电混合动力版本。印尼是XL7车型的主要市场，印尼现款XL7是2020年初上市，车身尺寸为4450x1775x1710，轴距为2740mm，采用铃木Heartect平台结合了SUV与MPV两者特点打造而成，尤其是内部采用了MPV的以舒适性特点设计的七人座，也是车型的最大卖点之一，车型定位中型SUV车型，在印尼2.55亿印尼盾（约人民币12.12万元）起售。如果此次新车是搭载了油电系统版本的XL7，那么相信在燃油经济性方面的表现会更好，在很大程度上也会有助于销量的提升。

三菱今年三月份在泰国曼谷国际车展上推出了一款全新皮卡概念车XRT Concept，同时对外宣布旗下全球战略皮卡车型Triton即将迎来第六代车型。近日，三菱再次对外宣布，Triton大改款（第六代）将于7月26日在泰国全球首发。三菱负责人表示，全新一代Triton的目标就是挑战丰田Hilux（海拉克斯）的霸主地位，作为三菱旗下最畅销的皮卡车型，Triton在全球尤其是东南亚市场拥有非常高的人气和市场，而在东南亚市场最大的竞争对手就是丰田Hilux以及福特Ranger，此次全新一代Triton将沿用概念车XRT Concept身上的大部分元素，力求打造出一款外观粗狂且霸气十足的车型。据悉，全新一代Triton在车身尺寸上要比现款大出不少，轴距也是同步增加，从而打造出一款操控、空间、乘坐等表现更优秀更全面的车型。而在动力上，将搭配三菱研发的全新2.4升直列四缸涡轮柴油发动机，同时为了应对全球新能源趋势，还将有搭载Hybrid油电混合系统的混动车型以及纯电力的EV车型。

5月31日，英国豪华全地形SUV品牌（现属印度塔塔汽车集团旗）路虎正式推出了品牌有史以来性能最强悍的揽胜车型Sport SV。全新一代路虎揽胜Sport SV前脸安装的是碳钎维水箱护罩，搭配放大了面积的进气孔与前保险杠，轮胎升级为23寸五辐双肋式碳钎维轮圈，搭配尾部双边双出尾管设计，以及整车多处碳钎维材质点缀，不但让整车的重量减少了76公斤，而且整车展现出来的性能气质更加强烈。内饰配备了13.7寸的仪表盘与13.1寸的曲面中控屏，辅以红色底光营造出热血的氛围，中控台继续简化了多处功能按钮，将其整合到了Pivi Pro车机系统中，让内饰整体看上去更加简洁利索且更有质感。重点是车内采用了碳钎维跑车式座椅，辅以复合式材质和皮革包裹，带来更加舒适的乘坐体验。车内内置SUBPAC触觉音效系统，辅以能够输出1430瓦的Meridian环绕音响，从而给车主带来无以伦比的听觉盛宴。既然是最强路虎揽胜，那么在动力方面，全新一代路虎揽胜Sport SV搭载了源自宝马集团研制的4.4升V8双涡轮增压引擎，同时搭配48V轻油电系统，可以输出高达635匹/76.5公斤米的动力数据，3.6秒即可完成零百公里加速。除此之外，还采用了6D动态气压悬吊系统，同时内置SV Mode驾驶模式，可以给车主带来更加优秀的操控体验。

刚刚比亚迪完成了2023款元Pro上市的发布会，新款元Pro的体验官为歌手黄雅莉，官方表示新款元Pro就是要做九万级纯电SUV新标杆。之前2023款元Pro就已经开启了预售，一共三款车型，预售价分别为续航320KM的豪华型9.98万元，续航401KM的豪华型10.98万元，续航401KM的尊贵型11.98万元。而今天发布会正式公布的官方指导价为续航320KM的豪华型9.58万元，续航401KM的豪华型10.58万元，续航401KM的尊贵型11.38万元，相比预售价分别少了4000元、4000元、6000元，这次的操作手法与上次海鸥的如出一辙，比亚迪算是把预售和正式售价的玩法拿捏住了。