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搭子昨天晚上告诉我买了两张影票，明天带我去看《封神榜》，虽然勉强答应，但内心还是稍有波动的。具体过程啥的就不说了，说说《封神榜》的观后感吧。个人感觉还是非常值得一刷甚至二刷的，大家不要看网上的评论或者影评，一定要亲自去观看，首先特效很棒，既唯美又逼真，真的不是五毛。开场的战争场面我是被带入进去了，看得我内心澎湃，第一部虽然大场面不多，但打戏设计的还是不错的，毕竟是第一部主要讲述内乱的因，大场面主要集中在第二部应该。 虽然是一部群像戏，但每一个角色的演技都在线，无论是众多老戏骨还是年轻的演员，看得出来大家都努力奉献出了自己的热爱和真诚。当然缺点还是有的，因为是电影，时长所限，因此很多细节没有展现出来。另外因为是群像戏，加上时长所限，所以很多角色的戏份有限，因此比较难被记住。还有一点是我搭子提出来的，里面应该所有的演员都用的是自己的原声，所以搭子在姜子牙，姬昌，殷寿说台词的时候容易出戏，不过我并没觉得，每个人的观感是不一样的，但不能否认这确实是一部值得一看的电影，我非常期待第二部能够尽快上映。

作为日本最知名车企之一的本田，相较于其他品牌，进入电动车领域的时间比较早，更是在2019年就推出了旗下第一款纯电小型车本田e，当时引起了车迷们的热烈讨论。但随后由 于战略原因本田放缓了纯电车型的研发，而本田e作为开路先锋，也算是完成了品牌给予的使命，在本田最新的未来车型规划中，本田e并没有出现，意味着后续将面临停产退出车 坛。作为本田第一款纯电小型车，本田e搭载了永磁电动马达，可以最高输出136匹马力，同时配备了35.5kWh的锂电池组，最大续航里程可以有220公里（这么多年过去了，再看看现在 新出的不少小型车，续航里程真的太拉夸了），采用后驱设置，支持CCS 2 DC直流快充，从0%-80%充电也只需要30分钟（貌似现在很多车型的快充也保持在这个水平）。

近日，韩国起亚汽车旗下Sorento（索兰托）小改款车型曝光，车型外观与起亚EV9有众多相似之处，预计最快将会在今年第四季度发布上市。当前正在销售的现款车型为2020年上市的第四代车型，从产品更新年限来看，应该进行小改款了，年初也有相关信息传出，但一直没有任何确切消息。直到最近，开始是一张仅仅露出车头一角的设计图被曝光，随后短短几个小时，挂有韩国车牌的完整照片便迅速被曝光，从曝光的图片来看，外观与内饰均有变化。小改款Sorento的头灯造型非常类似EV9，而勾勒出的线条也与狮跑相似，不过这些都是起亚目前最新的家族式设计语言。前脸虽然看上去像EV9，但水箱护罩以及下方的气坝造型还是能够让人一眼就能看出这是一台燃油车。不过在LED灯条的衬托下，立体造型的头灯组把前脸营造出了一种更加立体的视觉感，后面的尾灯设计也来源于EV9。从内饰照来看，小改款Sorento相比现款在设计上更为简洁，配置了数字仪表盘和触控屏的双屏组合，营造出了科技感较为强烈的座舱氛围。另外，之前传统的排挡也更换为了更为前卫时尚的旋钮式排挡，相信小改款在其他配置上也会丰富不少，这一点还是可以期待一下的。

近日，国外媒体列出了八款经过众多汽车专家讨论之后的不推荐的电动车名单，分别是菲亚特 500e、Smart EQ fortwo、大众 e-Golf、现代 Ioniq、雪佛兰 Bolt、特斯拉 Model X、宝马 i3、日产 Leaf。媒体表示，主要是针对续航能力差、功能不完善、糟糕的设计、问题频发等进行评估后列出了这八款电动车，其中特斯拉 Model X的车主们经常抱怨车漆、内饰、动力等各种问题，而且悬挂、电力与驱动系统也经常发生各种各样的故障，仅仅2022款Model X就已经被召回多达11次。

近日，日本汽车大厂丰田刚刚曝光了全新七座纯电SUV专利申请图，行业人士预计丰田将其命名为bZ5X，该车型将在美国肯塔基丰田汽车工厂生产制造，这也是丰田在北美量产的第 一款纯电车型。而今日，媒体发现丰田旗下高端品牌雷克萨斯也在多个市场注册了TZ 450e、TZ 550e的车名商标，行业人士推测，很有可能就是与丰田bZ5X采用相同构架打造的高 端中大型豪华三排七座纯电SUV。外媒预计雷克萨斯这款纯电SUV也将会在美国肯塔基丰田汽车工厂生产，而设计风格可能会基于2021年亮相的雷克萨斯Electrified SUV概念车打造，前脸采用大面积封闭式的车头设计，搭配犀利的头灯组合，同时通过平直线条与高耸的车尾，营造出豪华旗舰质感。从TZ车系的命名来看，很可能采用三排座椅设计，并提供六座和七座两个版本配置，在动力和底盘架构方面，TZ系列应该会与丰田bZ5X采用相同的纯电平台打造，配备双马达同时辅以四轮驱动为主，最大的续航里程应该会在500公里左右，而上市时间预计会在2025年甚至2026年。

特斯拉Cybertruck从车型公布开始到现在，历经近四年时间，经过多次延期，近日第一辆量产车终于正式下线，让众多苦等多年的车主和车迷们终于看到了实车交付的希望，截止到目前为止，特斯拉Cybertruck的订单已经突破190万张，逼近200万，对于一辆刚刚下线量产的车型来讲，这个成绩可谓非常牛了，毕竟之前可都是PPT啊，这一点要比贾跃亭的FF还要牛。从第一辆下线的Cybertruck来看，车形保持了原契形车身的设计，同时搭载Ultra-Hard 30X冷轧不锈钢车体以及特斯拉 armor glass装甲玻璃，给与车主充分的安全保证，动力上将提供单马达、双马达、三马达三种配置，拥有高达1588公斤的有效负载，可拖拽超过6350公斤的拖车，作为一款皮卡车型，顶配版本零百加速仅需2.9秒。虽然订单逼近200万张，对于特斯拉来讲是值得高兴的事情，但特斯拉的规划产能最大为每年37.5万辆，意味着如果现在下单的话，那么至少需要再等五年才能拿到车，当然，不排除后期特斯拉会提升产能。

在经过了多次的预热之后，韩国现代汽车近日终于在印度正式发布了旗下全新入门级别的SUV车型Exter，以全新的Outdoor户外风格进军印度市场。现代Exter的车身尺寸为 3815x1710x1631mm，轴距为2450mm，采用方正外形设计，通过大量的防刮材质和前后保险杠的雾银下护板，营造出了独特的Outdoor户外风格。同时以分离式头灯、H形LED日行灯和 尾灯以及悬浮式车顶的设计组合，让整车还表现出了强烈的科技与运动气息。内饰则配备了4.2寸的数字仪表盘和8寸的触控中控屏，搭载的车机系统不仅支持Apple CarPlay和Android Auto，还支持远程OTA，在高配版本车型中还配置了无线充电面板，智能 语音电动天窗以及带有双摄像头的行车记录仪，配有前后摄像头以及2.31寸的液晶显示屏，不仅可以记录日常行驶，还可以连接手机进行多种模式的录制、拍照等，可以说非常方 便了。需要特别说明的一点是，内置的车机系统竟然支持多达10种印度地区方言和2种国际语言，以及内置7种不同的大自然环境声音文件，给车主带来了非常大的便利和丰富的体验。除 此之外，全系标配26项主被动安全配置，包括ESC、VSM、HAC、ESS、三点式安全带以及车内所有座椅未系安全带提醒、无钥匙进入、带EBD的ABS、防盗警报器等，而高配车型的主 被动安全配置更是多达40多项。动力方面提供了三种配置可选，搭载1.2升Kappa自然进气发动机，辅以5速手动变速箱，或者辅以智能自排变速箱，两者均可以最大输出83匹马力，搭载1.2升双燃料四缸发动力， 辅以5速手动变速箱，最大可以输出69匹马力，三种动力配置的平均油耗为27.1km/L。那么这么牛的车售价多少呢，在印度市场售价为59.99-10.09万卢比（一共17个版本），约合人民币5.2-8.8万元。

近日，宝马Mini对外公布了全新一代纯电Mini Cooper车型的内饰设计，从公布的照片来看，新一代内饰整体偏向简约利落的风格，但亮点在于首次将圆形中控屏改为超薄边框的触控圆形屏幕，再搭配宝马iDrive 9.0专门为Mini定制的专属界面，营造出了科技感满满的内饰氛围，不过，目前并不知道这款圆形触控屏幕的尺寸。除此之外，还将搭载全新设计的方向盘，相比以往减少了不少镀铬材质，添加了独特的纺织物饰面，在驾驶舱前方的挡风玻璃还配置了抬头显示。另外，在今年上海车展时，Mini还对外展示了全新虚拟助理Spike，据悉，未来新车型的车机系统都会内置Spike虚拟助理。

7月19日中国台湾本田正式迎来了车迷们期待已久的年度重磅车型，全新第六代本田CR-V正式开启预售。第六代本田CR-V将提供VTi-S、S、Prestige共计三款不同配置版本可供选择，全系标配本田Sensing驾驶辅助系统、10安全气囊、ARD振幅反应避震器，同时三个版本车型统一搭载1.5升涡轮增压发动机。第六代本田CR-V的车身尺寸为4690x1865x1680mm，轴距为2700mm，相比上一代车型，除了车高之外，车长、车宽和轴距都有所增加。外观上则采用了全新的家族式设计风格，以大面积水箱护罩搭配狭长的反射式LED头灯组合，尾部则在延续了经典的直立式尾灯设计的同时，像尾门中间延伸。顶配Prestige版本则搭载专属Sport式样水箱护罩和前后保杆饰板。内饰方面，第六代本田CR-V采用了三幅式方向盘，搭载了7寸混合式仪表盘（顶配Prestige为10.2寸的数位仪表盘），7寸中控屏（中配S、顶配Prestige为9寸），均支持Apple CarPlay 及Android Auto，中控台下方配有USB充电插孔和12V电源接口，中配S、顶配Prestige还配备了15W的无线充电盘。全系标配双区恒温空调，但中配S、顶配Prestige车型则升级到了I-Dual Zone智慧双区恒温系统，同时顶配Prestige车型还搭载了MVCS环景影像辅助系统以及配备了BOSE音响。在车辆安全部分，全系标配10个SRS安全气囊、HDC陡坡缓降控制系统、5个3点式ELR安全带、SBR全车安全带未系提醒功能等。全系还标配了本田Sensing驾驶辅助系统，包括ACC、LSF、CMBS、FCW、LKAS、RDM、LDW、LCDN等丰富的主被动安全配置。不过警示位置在后视镜上方的BSI盲点侦测警示系统，只有中配S、顶配Prestige才有。除此之外，也只有中配S、顶配Prestige的版本首次配置了本田Connect智能联网系统，能够给车主提供三大类共计13项的互联网服务，同时免费使用三年。动力方面，全系统一搭配排气量为1498cc的直列四缸汽油涡轮增压发动机，辅以CVT无段变速系统（源自EarthDream科技），最大可以输出193匹马力。第六代本田CR-V新增两款车身颜色，提供风尚灰（新增）、流星灰（新增）、云朵白、水晶黑、晶焰红共计五种颜色可选。在预售价格方面，VTi-S版本预售价108万台币（约人民币24.95万）、S版本预售价118万台币（约人民币27.26万）、Prestige版本预售价128万台币（约人民币29.57万）。

巴博斯一直都是德国豪华汽车品牌奔驰的御用改装品牌，去年巴博斯以G-Class为基础改装打造出了号称“越野皮卡界的天花板”巴博斯XLP900，这台车不仅全球限量10台，而且每台售价1000万元。近日，在社交媒体上，传出一辆酒红色巴博斯XLP900现身中国台湾街头，这不仅是中国首辆，而且还是编号001的全球首辆，据说属于一位中国台湾的神秘富豪。要知道，巴博斯过去推出的所有限量车型，全部都受到来自全球富豪的追捧和抢购，尤其是受到中东石油大户们的喜爱，而这次巴博斯XLP900没想到被中国神秘富豪抢先一步拿到编号001的全球首辆。不过，据说这位神秘富豪也是下订之后苦等了近一年时间才终于迎来爱车，据说这位神秘富豪还入手了一辆年产量仅有24台售价至少460万元的巴博斯G800系列。巴博斯XLP900使用了大量的碳纤维材质和超高的离地高度（49厘米）用来提升车辆整体的越野气质，同时将原本为SUV车型的G-Class改装为皮卡风格，同时利用先进的设计和包装，不仅将轴距增加了50mm，将后斗打造的既安全又坚固，还加强了车身的结构以维持车架的抗扭转强度。巴博斯XLP900搭载了4.5升V8双涡轮增压发动机辅以九速自动变速箱，这款发动机被巴博斯称为品牌最强引擎，从而可以输出最大900匹马力，最大扭矩更是高达1250牛米，虽然车身整体将近三吨的重量，但零百加速仅需4.4秒，不过油耗也不错，综合油耗百公里15.5升。除此之外，它还是全球速度最快的皮卡之一，最高时速可达210km/h。