芝麻信用评估
并不是上头，特斯拉刹车失灵这句话你不觉得已经成了代名词了吗？比亚迪自然就是某品牌，特斯拉出事就是特斯拉刹车失灵，这是在所有人心里种下这个种子，我已经表明我不是崇洋媚外，我也没说特斯拉就一定没有问题，至少他的单踏板让有些人不适应这是事实。你看到为什么都是特斯拉出事，而其他品牌没有出事吗？还是出了事被他们的公关部门压下来了？我说特斯拉把公关的钱都用到产品研发上，ota升级上这都是事实，至于最近出的潮州的事你也说“真的证明是特斯拉的问题”，那也就是还没有官宣，所以特斯拉刹车失灵这句话就让人先入为主了，在这也没必要争论。最后特不特粉我不知道，我只知道特斯拉被黑的越狠，反而销量约好这也是事实！
特斯拉车机死机不管是行驶中还是静止，都可以重启，并且不影响车辆正常行驶。我所说的误操作也不是绝对，但是就特斯拉的操控方式来说，确实和传统车不一样，比如误触AP，车辆设置了最高限速，则车辆会自动加速到设置的速度，长期右脚放在电门上通过控制电门加减速度，遇到紧急情况把电门当刹车这都是有的，如果特斯拉真的这么频繁的刹车失灵，你认为国家相关部门都是吃干饭的吗？这么多不合格的产品关乎老百姓生命安全的事，相关部门会做事不理吗？还有，只要特斯拉出事，就是刹车失灵，真有那么巧吗？就这一个事，所有特斯拉出事都是刹车问题？其实说白了，就是特斯拉动了别人的蛋糕，你看特斯拉用在公关上的费用有多少，国内的新势力公关费又是多少？我不崇洋媚外，但是在某些别人先进技术方面国内新势力真该学一学特斯拉，否则国家把特斯拉这条大鲶鱼引进国内的目的又是什么，不就是因为希望国内新势力能从他身上学到更多东西，在国内形成完整的产业链，多出几个像华为一样真正推动国内先进技术的企业来与之抗衡。大家何必又非要咬住特斯拉刹车失灵这个不是梗的梗不放呢？就凭特斯拉如今的在电动车行业里的地位，他真的想像国内新势力那样花钱在充值上和打广告上，你认为他没能力摆平这些事吗？分分钟让这些消息石沉大海，别人是觉得没必要把钱花在这上面，有钱营销不如花在升级车辆升级改造上面。有听到过有人说过这样一段话，当所有产品都在对标他的同类型产品时，你就去买大家都对标的那个产品，准没错。我想了想，也是，因为他就是行业标杆！
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看官说的是，本来就是想分享一下看到的新车，后面发表的一点个人想法，怕大家喷，所以以缓和的方法写了一下自己的观点，确实有些写走题了 ![[皱眉]](http://res.smzdm.com/images/emotions/23.png)
，但并没有任何人修改过。
国家引进特斯拉的意图就是想让他的全产业链都放在国内，形成一条完整的产业链，那些国产新势力新势力里面肯定会大浪淘沙，就像之前国产手机一样，最后就只剩下华为，vivo ，小米这些有实力的国产品牌。电动车行业最后也会是这样，那些骗补的车企终将消失。
