之前看过一个专业介绍,具体术语记不清了,有兴趣的可以去搜一下,大概意思是,仪表盘的功能实现涉及全车很多部件,需要集合挺多的线路,汇集成一个总的端口,再外接仪表盘,把各部件的参数反馈显示出来,这是个挺大的工程,而且需要改线什么的,需要增加不少成本,而后排加的屏幕只有简单的显示、调节空调之类的功能,并没有太多成本,和网上那些第三方卖的仪表盘(或者称为示速器)类似,都是一个简单的端口而非完整仪表盘需要的总成端口。
机场算重点单位,但是只有跑道区域和各导航设施之类的是重点单位,部工作人员停车场一般建在场外,是管制区域吧有点牵强但是也勉强说得过去,公共停车场有什么可重点的?你有啥东西啊?难道特斯拉不进去就能保密了?那外国人尤其是美国人是不是都不能来你这儿坐飞机啊?民航涉密方面的规定挺严格的,比如有些航线只允许国内机组飞,外籍机组不能飞,还有对外公布的航图坐标都有偏差等手段,另外,机场真正的需要保密的管制区,别说外国间谍或者特斯拉,只要没有机场通行证,就算你是中国人,你再爱国你都进不去,而通行证的办理需要公安机关开具个人及直系亲属无犯罪证明,还要经过各种考核才能办理。我是完全没明白你的逻辑,一个民用机场的公共停车场算个p的重点管制区域啊?旅客来机场坐飞机之前你得先到停车场吧?到之前都先筛查一下,开特斯拉的不让进,外国人不让进,祖孙三代有过犯罪记录的不让进,反正你们都有让我泄密的风险。
机场算重点单位,但是只有跑道区域和各导航设施之类的是重点单位,内部工作人员停车场一般建在场外,说是管制区域吧有点牵强但是也勉强说得过去,公共停车场有什么可重点的?你有啥东西啊?难道特斯拉不进去就能保密了?那外国人尤其是美国人是不是都不能来你这儿坐飞机啊?民航涉密方面的规定挺严格的,比如有些航线只允许国内机组飞,外籍机组不能飞,还有对外公布的航图坐标都有偏差等手段,另外,机场真正的需要保密的管制区,别说外国间谍或者特斯拉,只要没有机场通行证,就算你是中国人,你再爱国你都进不去,而通行证的办理需要公安机关开具个人及直系亲属无犯罪证明,还要经过各种考核才能办理。我是完全没明白你的逻辑,一个民用机场的公共停车场算个p的重点管制区域啊?旅客来机场坐飞机之前你得先到停车场吧?到之前都先筛查一下,开特斯拉的不让进,外国人不让进,祖孙三代有过犯罪记录的不让进,反正你们都有让我泄密的风险。
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