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目前我周围车圈的用法有：车上K歌看电影是基本操作，车上打PS5（为什么不在家？想想路由器的梗就明白了），车内投影，车内钓鱼，车上办公，午休0重力模式睡觉或者后排户外大平层双人床模式午睡，车内party，车内基友开黑，车内打麻将等等，然后外放电拓展更多可能，荒野户外露天pary，电烤架烧烤+大音响KTV+投影，冬天户外帐篷里开电暖气等等，反正能用电的设备都可以。奇葩的车友有雨天雪天喜欢开车到户外，睡车里，听雨看雪入眠的，暖气空调随意开，不用担心尾气，还有车停桥上配上手机和摄像头钓鱼刷剧的，还有十几辆车一起野外山林围圈的，还有VR互联当游戏机的，然后就是全国旅游把车当成移动的家的。最近发现孩子做作业不会了都问车机怎么解答，有图有步骤，和学习机有的一拼，然后画画也让车机AI代画，下一步估计就该让车机帮忙做PPT了，用车机剪视频了，素材直接行车记录仪取 ，调取剪辑发抖音一气呵成。

不知道你的零跑是哪款，零跑这个车，怎么说呢，当初C11刚出来的时候的价格确实很惊艳，来订车的人不少，配置挺高，不过和智能基本没啥关系，买的人主要就是图便宜，自己被娱乐屏吸引了，后续这个车各种小毛病太多太多，尤其底盘那么好的硬件调教的一塌糊涂。后来改款慢慢改善吧，感觉最少得三五年才能起来，但是资金有限，前年把这个店关了退网了，把某鹏扩张开了几个店，现在看来零跑比我预计的起来早了几年，不过某鹏也不错，不算失误。

还有我觉得最具有风向的，工作的中心！牛马能提供更大的剩余价值。

我的正和你相反，我的想法是和智能手机替代老人机一样，打电话虽然是必备，但只是手机使用最少的方面，人们用手机不再只是通讯需要。未来的汽车应该是一个珍整体的生态系统的总容器，交通工具虽然是必备，但只是车辆使用最少的一方面，更多的是家庭娱乐中心，心灵放松的中心，社交的中心，多媒体中心，人再用车不买只是因为交通工具的需求。让我们拭目以待吧。

是的，单根16T的固态家庭用途不大，向我插两根4T的就差不多够用了，再多的放96T的机械硬盘NAS里

之前自营购买的，狗东会兜底。如果坏了且无法修复，会根据使用时间按比例退钱，一般为7折或8折，即使现在全新的同规格的价格降价了只有你买的价格的一半，也按照你购买价计算，相当于高于全新行情价格给你回收了

双手柄带光驱，光驱转手800，手柄两个转手700，机器1500。还可以。不过这是挂羊头卖狗肉，这个价格不是这个配置。

你是哪个城市的？我可以安排经销商给你试驾试驾，目前在售的BMW i车型基本都有试驾车。

营销雷总绝对鼻祖级别的人物。但营销好和产品自身好坏并不成反相关，楼下几位有些激动了。好的产品配上好的营销，成功就是必然。不像某些品牌，一把好牌打的稀烂，起个大早，开创一系列量产新能源行业先河，缺因为翻车营销一坨翔，差点嗝屁。

500-40领不到了