小米12已出。。。系统不稳定,打个电话就发热,夏天就是个热球,实在受不了,续航基本上翻车了。。。
早上9点满电出门,下午4点左右就30%电量了,如果电话微信多,基本上6个小时
最近天气热了,手机发热的确很严重,随时都是温温的,电话一打下来,手机都是烫的。。。
基本上不会碰任何骁龙8的手机了,的确失望
其实仔细算,这个BAAS对商家利润最大化,把车主套牢割韭菜的地方在于:a,这个租金是永久性的,买家不管车子开不开,用不用,只要车子行驶证上还是你的名字,每个月1680元必须交。哪怕是6年以后,你交的租金已经达到12.8万了,只要你不卖车,这个费用仍然继续给起走,而且当初合同就签死了,不能选择再卖断。BAAS租电池,基本上每个月的租金,相当于是14.7%左右年化的一笔“贷款”。就算是这个12.8万,你用来搞投资,作为普通人,至少我这种被社会毒打过的人来说,根本不敢保证连续6年我可以做到超过14.7%回报率的投资,至少我想不出作为普通人正常投资回报有什么途径可以像fellow卖车时候说的,投资的钱可以覆盖租金。b,BAAS更牛*的地方,在于和蔚来二手车业务打通了内循环。选择BAAS方案的车子,在外面是没得人收的,只能卖给蔚来自己的官方二手。问题来了,当这个世界只存在唯一的买家的时候,价格就不是卖家说了算。蔚来可以低价(车主根本没得还价货比三家的余地)收这些车子,随便加个几万再在官方二手商城出手。中间的利润,这个才是蔚来商家的大头。
作为车主,虽然我是买断了电池的,但是BAAS对选择了这个方案的车主而已就是个大坑,对商家(蔚来)利好。
1,商业有个基本原则,其实日常生活中任何销售方案,或者促销方案,只要是商家力推的,一般都是利好商家,而不是利消费者。就像药店搞的所谓促销,超市把利润率最好的放在货架上消费者目光最容易选择到的地方一样。在2021年那段时间BAAS所有的fellow,包括蔚来的车主家人们,都在不遗余力地给新车主推这个BAAS方案,其实稍微细想,大概就明白了。就算是车主不会算不懂,但是商家力推的销售方案,一定是它利润最大化的方案。
2,能给蔚来想出这个方案的人,不管他是借鉴华尔街那边的玩法,还是自己想出来的,不说他是天才,起码也是个小天才。别家也有租电池的方案,但是6-7年后是可以买断的,相当于就是个贷款。蔚来这个最牛的是终身制还贷。
3,fellow在卖车的时候,引导买家在选择买断电池还是BAAS租电池方案的时候,以100度电池为例,话术基本上就是:大哥,这12.8万的电池费,你完全可以租用啊,拿这个钱来搞投资,一年随便都把租金挣回来了。作为消费者,脑壳一热,也是,这句话有道理。然后就选择了租电池的BAAS方案。
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