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聊一聊最近大火的小米su730万，你可以得到什么？51000N·m抗扭转刚度的一体压铸钢铝混合车身；总功率495kw、673ps马力、838N·m扭矩的双电机；CDC可调空气悬挂；Brembo四活塞卡钳+打孔通风刹车盘；前245后265的不同胎宽；可选的倍耐力P0；可分开独立全关的ESC和TC；上一辆键盘值如此之高的国产车还是极氪001fr。主动侧翼支撑、HUD、Nappa打孔真皮座椅、通风加热按摩、alcantara内饰等一众软硬件及智能配置，在同价位只多不少。实测3.1s的百公里加速，81km/h的麋鹿测试和34m+的百公里制动，这些经历反复实际测量的数据，更是证明了这辆车如同其纸面参数非同一般。这完全算得上是一台驾驶者之车。花小钱办大事，以下克上，是车圈普通玩家亘古不变的追求，这也是头些年JDM和德系钢炮盛行的原因。如果说BMW的mprower和奔驰的amg的极致追求是屠牛斩马的话，那么小米SU7被赋予使命之一，就是给这些百万性能车点颜色看看。什么直列六缸配采埃孚，什么签名大V8，两台转子电机全部给你们干翻！没有所谓的弯道超车，现在各品牌国产电车井喷式爆发完全是因为国内整体的产业技术都积累到了一定的水平，过去的几十年中我们不断的追赶，并在细枝末节处寻求突破与超越，汽车制造业只是一个缩影。身为这么多家新能源车企的投资者，雷总当然知道做一台什么样的车能更符合大众市场的需求；做一辆这样的性能玩具，是小米对外的态度：对于造车，小米是有追求的，并且有能力造出这个世界上顶级的性能车。伟大的公司赢取人心，小米致力于“让每个人都能享受科技的乐趣”。追赶的过程道阻且长，难免无法面面俱到，正视差距，永远相信，美好的事情即将发生。*以上实拍图片截选自网络短视频平台，如有侵权联系删除。