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iQOO Neo10发布仅半個月,价格战拉满
1839元,降价300!”iQOO Neo10发布仅半個月,价格战拉满。消息一出,瞬间引爆手机圈。搭载Q2自研电竞芯片,这款性价比利器正面对抗红米K80、真我Neo7,全程火药味十足。国补助力、竞争加持,这波操作到底谁更香?国产手机打价格战可不是一天两天。短期看是消费者狂欢,省钱买到好手机谁不开心?但厂商长久这样搞,利润压缩、研发经费缩水,创新动力大概受感召。结果呢?几年后消费者只能在“堆配置”、“捡漏低价”中选产品,真心希望别越打越没意思。Q2芯片是個亮点,电竞玩家一定得聊聊。画质优化、帧率稳定,听起来很猛,但能不能撑起“自研”这俩字,得靠真实游戏表现说话。对比天玑、骁龙芯片,Q2要想杀出血路,不只是性能数据要亮眼,兼容性、游戏适配更是根本。期待这颗芯片能真正走出“专为手游党”路子。这次1839元定价真是秀出营销天花板,直接对标红米、真我,狠狠搅一把市场格局。对消费者来说,低价加上电竞配置,确实是实惠。但常年价格战带来消费心理是:再好机型等降价。厂商也清楚这一点,却不得不拼,谁退谁就被淘汰。手机市场这盘棋,拼已经不是谁性价比更高,而是厂商如何在激烈竞争中维系创新本事、品牌价值。降价是工具,但不能变成常态,否则好牌打到最后,也只能是平局。
12-14 21:51
华为iconADS 3.0正式量产落地
没想到华为iconADS 3.0量产落地,第一个刺激到的友商是小鹏。鸿蒙智行官宣华为 ADS 3.0将于8月6日在享界 S9上首发量产,全新端到端架构,全场景贯通,车位到车位,智能驾驶更进一步。小鹏汽车智驾高管马上发了一条微博说,前天小鹏AI智驾发布会上有几页关于“车位到车位”的内容,但在开场前被临时拿下来了,她还特别科普了一下“车位到车位”的技术关注点。言下之意是,华为做到的,我们小鹏也做到了,只不过是因为太重要了,我们临时将这项技术从PPT上撤下来了。听小鹏智驾负责人这么一说,网友们都纷纷说余承东icon好像输了,输在不会做PPT宣传制造话题,老老实实直接就将华为ADS 3.0拿来首发在享界S9上并量产了,就为了以智能重新定义豪华,实在是浪费太多流量了。此前,小鹏汽车董事长何小鹏icon曾经说过,小鹏是全球唯二实现端到端大模型量产落地的车企,特斯拉iconFSD第一,小鹏智驾第二,自己是中国最好的智驾厂商。只是大家奇怪的是,网上有很多车主自己拍的问界的智驾视频,小鹏和特斯拉车主拍的智驾视频却没见几个。在智能车电子电气架构上,目前也只有华为实现了中央计算加边缘控制,也就是整车局域网,而小鹏还在学特斯拉搞区域控制,这就已经落后一代了,更何况华为搞整车局域网还有5g技术加持,再加上自研鲲鹏、昇腾,高分辨率激光雷达、4D毫米波雷达,还有纯血鸿蒙系统的优势实在太强了,不知道小鹏的PPT如何应对?
08-04 20:21
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