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我参与了「对于全新特斯拉Model S，您认为值得购买吗？」投票，并投给了“值”这个选项

人卫临床助手不香嘛，还可以看梅斯医学等，这些牛咖都有自己的病例库

这感觉像是人工智能的迭代，自我打怪升级嘛

作者文笔不错，看了激动满满，共情的力量太大了

想想大学军训在郊区，厕所的蚊子有如轰炸机，开灯感觉能被各种蚊虫顶出厕所，教官教了个好办法别开灯 ，眼不见为净；每天早上五点起床，走到距离宿舍几公里外的新厕所拉屎，没人没屎没蚊虫，太爽了

求求别说电动车这好那好，不是针对蔚来，电动车我的定义：1、有钱人的玩具（30万以上）；2、北京纯电新能源政策逼的，普通工薪阶层一般15万左右买个电车就是城里代步工具而且不限号（核心也是电动车值不值）3、我要是有汽油车牌照我疯了买电动车、我有外地牌照的汽油车才买的电动车，（电动车只能作为家用第二辆车）。。。我的实际情况：我基本算是最早一批吃螃蟹的，15年底买的电动车，混蛋政策补贴九万，保险要按照实际购车款+9万的补贴款买保险；今年北京外地车全年12次进京证，汽油车基本不能开，15年底的电动车三元锂电池说是续航250多公里，实际春秋天开窗城市环线180km一大关，冬季开暖风坚持不了100km，三年不到由于电池掉电问题厂家免费换电池，我现在开电车去趟延庆中途不充电都回不了家。我现在还是要面临换高续航能力的电车，政策逼的老百姓不停的升级，这破玩意儿有很成熟的类似油车的解决方案再吹牛B吧，作者我挺你的观点，我要的是能适应绝大多数情况下的车，不是大爷。哦对了，我自己装了充电桩还算方便点。

现在很多厂家及第三方在做自动驾驶，电动车最大优势在于电控集成系统，电动车本身三电很重要，但电动车自身三电+电控集成（尤其是自动驾驶能力）其实是比燃油车有先天优势，这个集成能力将来会颠覆产业，这个集成优势我认为特斯拉是领先的，起码现阶段是领先的，高科技公司的关键点也是在这里

买这个算是为祖国的事业做贡献嘛？如果算给祖国的占比99.9%，我认为是值得的

我就想看评论，居然没人说话，这个是不值还是不值？

这个真不是太适合我的口味，不喜欢