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零跑B10将于10月14日亮相，看预告是要走年轻人路线。 就在今天，零跑发布了B系列的首款新车B10的黑棚照片，并预告新车将于今年的10月14日在巴黎车展上亮相。从之前曝光的伪装车图片来看，零跑B10整体的轮廓与玛莎拉蒂的SUV Levante有不少神似之处，再加上零跑汽车和玛莎拉蒂的母公司Stellantis集团早就为零跑的出海深度合作，大胆猜测，B10会不会有玛莎拉蒂的设计师参与设计呢？再从官方公布的预告图片来看，B10配备了贯穿式的尾灯设计，符合现在新能源车型的设计特点，后挡风玻璃上方还有一个凸起，或许是与智驾系统相关的高清摄像头，这些要素也是符合了B10年轻的定位，大家想想，年轻人是不是喜欢贯穿式的灯组和智驾功能？或许B10可以一次全满足。从平台、SUV定位、造型来看，零跑B10应该会是零跑家族又一台品质出众的家用SUV。而考虑到目前零跑的销量已经是稳稳地守在了新势力前三，不仅月销量已经连续两月破3万，且9月最后一周更是实现了1.01万台的单周交付量，再次超过了问界。可见随着B10的到来，零跑整体的销量或许很快就会突破月销4万的大关。#零跑B10##零跑B10亮相巴黎车展##玛莎拉蒂Levante##新能源SUV怎么选#

猫咪智力等级概述：1. 最低级别：金渐层、银渐层，智力水平相当于0-1岁的幼儿，比如银渐层，虽然懒散但会撒娇。2. 第二级别：波斯猫、加菲猫，智力接近1-2岁的孩子，性格温顺，能理解简单的指令。3. 第三级别：矮脚猫、美短，智力相当于2-3岁的儿童，聪明伶俐，亲近人。4. 第四级别：布偶猫，智力水平在3-4岁之间，聪明且依赖人，学习能力较强。5. 第五级别：暹罗猫，智商相当于10岁的人类，被称作猫中之狗，能接受指令，十分黏人。6. 最高级别：狸花猫，被誉为猫中的小老虎，智商高，适应能力强，忠诚可靠。每种猫咪都有其独特的个性，而智力评估只是衡量它们特性的一种方式。

一夜间所有的迈巴赫车顶都漏水了几天时间所有迈巴赫车顶全部都漏水了！本人在奔驰工作没发现几台车漏水，就这几天卖车的，租车的，车主，博主，有迈巴赫的车顶都漏水，不管车顶漏没漏水，都用个三色防水布贴上，想想真的可笑，个别车有问题，属于正常，说说净水这台车，按照相关法律退车或保修，走程序就可以了，闹到最后最终都要解决，但是167这款车，老美造的小问题有点多，少装螺丝，装配工艺跟国产车都没法比！大家觉得呢？

二十万以下的新能源车全部完蛋了？比亚迪推出 b 级车杀手锏，九点九八万元海豹零六店卖。这款混动车还享受国家比亚迪双重补贴，高达一点五万元，这让其他车企还怎么玩？今天就来看看二零二四款海豹零六 dmi 八零 km 豪华型现在多少可以落地？1. 这台车是插电混动版的车型，它的加速能力是七秒阵营的成员，油耗方面表现出色，低至二点九升。2. 它的续航里程在满油满电的情况下可以做到两千一百千米，还支持直流快充。3. 配置方面别看它九万多，可真的一点都不含糊。有 k 四点零旋转大屏，远程整车按，还有远程空调的控制，这些配置一样都不差。4. 另外还有就是驾驶质感，这台车在油电驱动方式的切换上，还有底盘的质感上都做到了，别说是同级别，就算是越级也是无敌的存在。目前像二零二四款 dmi 八零 km 豪华型指导价才九点九八万，国家比亚迪双补贴一点五万，免购置税，加上保险上牌必要花费，新车落地才八点九八万左右，真的是太香了。

看着能耗和换电费用我沉默了我最近感觉被严重伤害啦！不是车价，而是我算了一笔账越来越觉得买断电池血亏，买断电池75度7万块钱，3月出了baas新的价格，网上铺天盖地都在算一个月多少钱多少钱，5年后再买断多花多少钱，要我说这些数字都是给不长期用车的人算的，但是作为一个普通老百姓，谁家买车不奔着8年以上用啊，好家伙30万花了，新能源保值率有目共睹，过两年卖了赔10万甚至更多这操作我反正是无法接受，然后我就算了一笔账，算完直接emo住了首先，75度电池买断70000元baas租电前5年买四送一，728元一个月，前五年我需要花，728*48=34944元后面我肯定是继续租电，开到第十年的时候，也就是我使用了这台车9年之后，仅算电池花费是，34944+4*12*728=69888元，按8年换车，比买断要少花9000元左右，而且结合目前国家政策新能源汽车超过33.9万元，要交购置税了，并且买断的车，保险保费更高，一年高个1000块可能是得有的，那么8年保险费用姑且一年便宜500块平均，少花4000块如果7万元按照8年存银行保本理财，2.1%利率，不算递增，70000*2.1%*7=10290元利息，上述这些费用加在一起10290+4000+9000=23290元，8年的baas买车比买断，居然能省下来2.3万元！8年啊，不管是买断还是租用，二手车的残值应该超不过2万元吧，还有一个很重要的点，容易被人忽略，那就是baas方案，电池不是用户的，用户不需要为电池购买保险，那是蔚来和保险公司的事儿了！这些列出来，虽然说要买早享受，但是我觉得就这个baas方案，让享受的人变成了等等党，不过作为也不算老的车主，看到销量还不错，心里也挺高兴，至少目前看，蔚来倒闭是不太可能了

中国为什么拼命推广电动汽车？原因多了去！第一：如果全国都换成电动汽车，一年能用掉4,000亿度电，这是个巨大的收入，对于电力系统来说，这是一个好事，可以促进电力系统的再次升级。第二：节约石油，我们要知道中国并不是石油出口国，我们中国的石油依赖于进口，而石油又是工业的粮食，每年需要进口石油花费数不胜数。第三：国家安全，石油毕竟不是我们自己生产的，那么很容易就会被卡脖子，发展电力可以有效的缓解石油压力，提高国家能源安全，破解马六甲海峡困局。第四：电车更环保，环保最大的一个问题就是汽车尾气，或者说石油燃放造成的，而我们使用的燃油就是来自于石油，使用电车更加的环保，比如水力发电，风力发电，太阳能发电等非常成熟。第五：节约成本，石油的价格要比电贵的多，可能一辆车体现不出来，但是中国有14亿人，这节省下来的价格差距就无比巨大，哪怕一个人省一块钱，那么也是14亿人民币。第六：在电动车技术方面，中国属于世界领先地位，其他国家想要超越中国，那么只能够弯道超车，这恐怕并不容易。第七：带动新能源发展，电动汽车用的就是电能，而电能来源广泛，无论是风能还是潮汐能还是太阳能，都可以转化为电能，有利于新能源的发掘。第八：维护成本更低，相对于传统燃油车而言，电车的维护成本更低。第九：内燃机中国并不占优势，在汽车发动机领域以及汽车制造行业，中国其实并不占优势，想要做到世界顶尖水平很难，而想要在汽车领域弯道超车，那么电动车技术就是一个很好的选择。第十：电池技术，中国在电池技术领域世界领先，那么用电池领域的优势来带动汽车产业的优势，这完全是一笔合算的买卖。总结，我们要知道，哪怕是核电站也只是烧开水而已，现在我们可以知道，唯一一个不可能被淘汰的能源就是电力，无论是石油资源还是核动力资源，自然界中有无数的清洁能源都可以转化为电力。因此使用电力发展是未来的发展方向，搞电动汽车更有利于国家的经济发展，同时有利于向未来布局。

打死也别做这些保养，又贵又毁车！1.机油只要是真的全合成，完全可以1.5万公里再换，说什么5000公里，7500公里换的，都是在忽悠你。2.防冻液6年，10万公里以内不用管，少了添加一点就行，自己加蒸馏水都没问题。原厂的防冻液质量最好，没必要2年一换。3.火花塞至少能用6年，只要车辆不抖，油耗不增加就一直用，不用2年一换。4.轮胎不是6年，6万公里就一定要换，得看你跑多少公里，还得看轮胎磨损程度，在市区跑10万公里都不用换。5.汽车雨刮不要着急换，很多时候换了也没用，刮不干净很有可能是玻璃上有油膜。6.刹车油没必要每年都换，就是智商税，颜色没有变浑浊，测试一下含水量，只要符合标准就能接着用。7.变速箱油，手动变速箱，干式双离合变速箱等都能做到终身免维护，根本不用换，其他变速箱跑6万公里再说。8.刹车片，只有没有异响，刹车片没有发出刺耳的声音提示，都还能继续使用，很多车开到报废还没换。9.空气滤芯，空调滤芯没必要每次保养都换，不脏得话吹吹就行，每两次保养换一次就行，自己买更换也很方便。10.汽油滤芯，只要你一直加正规加油站的汽油，不加便宜油，这个东西开到报废也不用换。11.别没事就洗节气门，很多车洗了反而油耗增加。12.发动机积炭不用经常清洗，方法不当会破坏缸内涂层，增加抖动和油耗。13.千万别频繁洗车，车上的小划痕，太阳纹都是这么来的，还不如不洗。

与时俱进，超市竟然适时推出贫穷套餐这盒饭到底什么人会买，是懒做饭的人，还是图省事的人，还是真有困难的人，我觉得不会无缘无故出这个产品，肯定是有需求。

52度电池的增程，有必要吗？20度就够了，纯电跑100多公里，上下班绰绰有余。就算是周末，只要不出远门，纯电也够了，一年加不了几次油。再加个30升的油箱，一共600公里，满足99%的场景。单程超过600公里的自驾，一年就一两次，中途在服务区加个油，也不会有里程焦虑。

比亚迪太炸裂了，这下全世界都震撼了！当大家都在等比亚迪出二代刀片电池，万万没想到比亚迪却说：哪里有二代刀片电池，只有第五代！从第一代直接跳到第五代，1000km续航，就问你服不服？