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大米，还有2块的3块的5块的呢。

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2020-04-08

同价位一个久经考验，一个是新技术的低配版（要知道碳纤维也分很多档次的）。合脚不合脚只有自己知道。

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2020-04-07

长知识，不过，我持保留意见，后面再观望一下。但是感谢切磋哈！

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2020-04-02

如果说舒适度，本身就是公路车。你拿他去越野吗，那接触点装个好一点的车座和缠把。关键部位装个OCLV碳前叉。比个架子强多了。如果越野买个带减震的山地车多好。都是刚性材料，滤震效果能查多少，你感觉的出来吗、、、
[抠鼻孔]

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2020-04-01

同价的就是TCR Advanced 1 KOM碳。首先论刚性碳纤维比不上铝合金，一个是金属一个是碳。碳纤维之所以牛*，一个重要原因是它的浑然天成，直接模子里压出来的，因为铝合金都是电焊的，再牛*的密封也是有拼接痕迹的，气动性能进一步优化，这是毋庸置疑的。如果比质量，碳纤维和铝合金的质量不分伯仲的。然后，Giant本身就不是做高端自行车的，论高端的底蕴，就比不过trek，他的碳布工程师和机压还有机械化测试和抽象建模团队就没建立起来，他的的压实度不行，的的密度不够低。市场上那么多号称碳纤维，碳纤维材料本身不值钱，牛*之处是给了工程师更大发挥空间的高可塑性，通过大量高端工程师们改变不断改变结构结构塑形之后，他才牛*，所以说不要抠字眼“”“碳纤维”，不咋样的碳纤维反而比不过经过时间考验的铝合金，谢谢。 [鬼脸]

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2020-04-01
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