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内饰就是豪华软包特斯拉。新疆打到一辆，纯电落地22多了，不便宜。

车子差异大，但很多驾驶者感受不出来。比如电机加速响应迅速，很多司机根本不会地板油，那么动力弱的厂家只要把油门初段动力加大就会给他们造成动力随踩随有，油车低价位受限于变速箱成本和排量就做不出这种效果。然后是底盘，大部分司机只加速直线，过弯下匝道速度很慢，好坏底盘的极限他们也体会不出来，加上地盘上有电池，国产电车往往在悬挂上拉满，这样很容易在过坎时营造出高级感，这点是高端和地段主要区别，大众前悬挂只用麦弗逊证明调教水平还可以，不然直接双叉臂。 最后是安全和三电，电车基本市区代步，小型电车更如此，车重小，本身电耗小，速度起不来，安全性需求也会降低。 最关键的，国家大力发展汽车业，家里有第二辆车的越来越多，小型电车需求会越来越旺盛。

一个空调才2000多，算上安装费不到3000，后续以旧换新还很值钱，现在空调冰箱这种大家电基本做穿了，我觉得可以随便买。相反，油烟机，洗地机，空气净化器等这种，一点科技材料含量都没有东西随便卖到3000多。

三年多存18万，然后出去旅游或者炒股或者被诈骗30万。

电车不用考虑保值率，所以可以选小众车型，只要厂倒闭。去年20万落地的纯电SUV根本没有几款靠谱的可以选，也就现在出了一款小鹏G6，去年modely还要32万，还有就是比亚迪宋ev(比亚迪纯电很一般，没有dmi好)，最后就是零跑哪吒这样很不稳的厂家。 网上也是各种水军软文，忽悠不懂车的群众，毕竟国内家庭大多只购买一辆车。其实电车不像油车，油车因为马力和超速箱调教还有排量税导致豪车和低价车有很大差距，电车电机出力还有电池中置导致城区驾驶感受不会相差很多，更多的区别就在续航和内饰，所以电车随便买都不会觉得开起来不舒服，消费者只要选一台质量稳定可靠的就行。后续我认为小型廉价电车销量还会增长，高价位电车仍以插混为主。

懂车帝是把电跑空，楼主是跑一段来推测。

很久之前某个值友推荐了一款韩国的口腔溃疡药，和碘伏颜色一样，第一次涂上去有种酒精染伤口的痛，但是十几秒后就好了，溃疡处就有一层白色的膜，然后就不痛了，过两天就好了。身边人第一次用很抗拒，后来就用上瘾了。

油价会控制在一个偏高的区间，一方面让老百姓都买电车，另一方面又不至于让运输的成本太高。

单看油车，思域还是A级轿车数一数二的。只是现阶段电车国家补贴太厉害，油车整体都在降价。

看笑了，前面铺垫一大堆，最后来了个设计图。隔行如隔山，作者如果第一次搞，你会发现还不如重新买材料做一个阳光房。