呵,算。官方降价的算,4s降价的算不算?摆明处的算,暗降的算不算?
我准备跳过3万,直接4万再去
顺带官方售后给检查检查
也没啥,就是常规检查
我用的埃安充电桩,带app启动
肯定要设定条件啊,不设定条件不被撸死?该考虑的是条件是否合理,如果你认为不合理,哪条不合理?为什么不合理,没事可以讨论一下
首先,跑的多买电车省钱我是赞同的,但是我觉得你的 这种买电池的想法立脚点就不够稳。tsl的电池质保算短了,8年16w公里,有些国产品牌已经是质保终生了。此外,按你的说法,那么买油车和买电车的公里数临界值是多少?一年多少km以下该油车?多少km以上该电车?多少km不如打车?买的车又是什么价位的?我觉得还是要综合讨论,具体情况具体分析
谁嫌钱多
特斯拉合作金融利率很高,建议走部分银行的新能源专项贷款,低至3.x%
我又没死吹tsl贬低byd,何必(狗头)
您确定删除该评论吗?
关注数量超出限制,请先删除部分内容再尝试