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二号之光，一手车，目前178999km。换过一次四条胎连制冷剂都没添加过。保养都是4儿子店的宏光专用3升全合成。年底开始冷车抖，多年经验告诉我小问题就没管他。年后一次100多km的小长途下来就开始喘，像缺缸那样。给油门干吼不走。第二天就带他开始汽修厂7日游到现在没回家。3800多的保险还没开始生效呢(3月18)。。是死是活给个信啊。。我去退保险。目前为止修整项目:火花塞、高压帽、高压线束、进气企管、节气门、喷油嘴。目前症状怠速抖动，给油正常行驶，不给邮很大概率熄火。缸压，烟雾测试、ecu都查了一切正常。现在汽修厂告诉我怀疑发电线圈问题，等备件回来替换测试。再不行就只有拆发动机检查了。三号之光，老头退休后接手的备用车96751km。二号进场子了他管上。今天正常行驶过程突然有金属摩擦声音，随去检查说是水泵皮带轮下面的免维护轴承有摩擦声，让尽快换。想着没大问题等二号修好了它再进场大保养一起弄。开出3km等红绿灯时候突然咔咔咔一阵，直接熄火。再发动发动机都抱死的感觉。凉凉。打电话拖车。今年开局不利，有没有预示着绝地翻盘的机会来了。兄弟们看好老板娘！我要出山啦！

 已行驶80km，感觉还能开个3，5km。本地气温个位数。小伙伴们开车注意搂好自家媳妇，摩擦生热​​

去年入的18手某牛n1电池不行了，老头子心心念念要换个车。线下对比了同款车型基本在2k大到3k。找熟悉的车行老板也说这个确实便宜，本地品牌的车架都在1800+。再加上6个大电池，超值。其实关注电车很久了，以往的双11、618都是各种花里胡套路，折腾半天总搞不到最低价。这次的1999加6期免息，相当超值。​​整车装配好了发货。到货拆箱打开坐桶开电源就可以行驶。省去很多麻烦。需要去骑回来的准备一把榔头一把钢丝钳就可以。这个价位的车，3档模式，p档，led灯源，定速巡航，usb充电口。大坐桶充电器备用工具再加一个全盔随便放。满足一个大爷日常买菜溜该够用！7220铅酸号称续航80，昨天连夜干了50多km，定速50或上坡时候会掉一格，按以往的经验80不敢说70加轻松满足。定速巡航到达需要的速度够长安启动键3秒，小时钟出来就可以了。灯光够用，近光30米，远光50+。速度表显52，实际46，远超超路面上60%车辆。缺点，满把开定速双手脱吧会死亡摇摆。检查电池时候发现电池仓居然是歪的。你不摇摆谁摇摆。车架焊接一言难尽，居然手工焊接，焊渣都没清理就喷漆了。尾架几个焊道居然还有气孔。毕竟价位在这里，对它要求也不高。随便上个360加200tt加7270高倍率。让老头子去征服星辰大海吧

 海鲜市场350，被套路了:说好友谊小刀330自提,等驱车60多公里高速干过去各种不承认死活要350。看在卖家老人家的份上就少吃两个潘大师鸡腿把。最后再花费半小时帮老人家操作咸鱼帮他免快递发货。。哎，老人家真不容易。。安慰的是娃很喜欢，极速能上22km。这货估计能撑到他高中了。题外话有没有组织？77论坛上这个车也很少见。这车和风行1820啥关系铝铁兄弟？？肉眼看一毛一样。

家里饮水机突然不出热水，但是冷水正常出，排除净水器故障。那就只有热水器的问题，首先你要有套外梅花扳手，带孔的那种。图示最小号的扳手。拆开面板果然是水管堵塞。把堵塞位置扎带剪掉，管子用一字螺丝刀或者剪刀翘出来。然后用牙签或类似长棍把堵塞位置捅开，至此问题解决。原样复原就可以啦。注意几点，1拆机之前要断电2静水器要泄压，净水器要用小叉叉拆到一边。3水机里的存水也排空。会者不难，拆之前度娘小红薯抖y找了好久都没找到拆机教程。以为多高科技的东西怕搞坏了被领导说（毕竟领导花了全家一年的征地补贴入的净水器）还咸鱼掏了个备用机以防不测。没想掏回来的备用机也是同样毛病。看来是个通病了。以上。

油价企高，找輛代步工具。6月开始张大妈关注了2月新车愣是没下去手。发现真的要买啥还得用屁股决定，于是开始了漫长的试车之旅。 第一台是周边小朋友的牛n1s，只知道不能过户的小牛不能买。入手就被老大哥嘲笑踩坑了，一套板子花里胡哨，动力版电机配20a大绿电。第二天老大哥那边的收废品大军就到货两台n1。（友情提示，别和收废品的人打交道，别看他们脏兮兮的，每天的铜铝铁锂橡胶行情比我这铝行业混了10多年的都清楚！！）为了电池，两台n1给拿下了。好在两台都是动力电池。一块直接能用，一块烧了保护板换块板子复活。由于两台都是报废出品，所以没有app。找到万能的某鱼，解绑200，账号120用一年。忒贵了于是掏带app的控，最终300掏到，旧控价值80或备用。等于220解决app功能（这里有第二个坑，小牛账号分母账户子账户，买的控里是子账户，能用能续费，不能过户。有懂的朋友科普下）。牛到手两周，动起了改车的心思。某吧混了几天发现最低成本改车就是换个控。正常人都会买个直上控爽就完了，咱这级别可不能这么log，于是有了第四台改pro控的n1s。车到位了发现电池吃不消，小kas，谁叫咱有4屯电池在家等着临幸。原车满电能跑48，续航60左右。改控车满电55，续航40！！我惊了，怎么能差那么多。40对于我意味着一天一冲，续航必须加！至此花费1个w多。 大容量锂电找了半天，都没有靠谱的。靠谱的订制又贵的离谱。兜兜转转遇到了5号选手，四代目油改电。车主是之前一起玩大排的哥们，大晚上飙车怼了个小姐姐，花了万把人还没出院。家里知道这事逼他把车处理了。于是车到老大哥那边修理出售。老大哥知道我找电池让我过去看看。72v120a大单体带72850控，8000瓦片。车没啥大问题，前脸一套板子要换。得了，直接拿下，又一个多w。基本等于买电池送车。等了一周车辆修复。可以去开车了。到老大哥店里发现一个四肢都有绷带的山货木乃伊，必须嘲他啊：咋了哥们，半夜逗狗还是床塌了？搞成这样？他眼神绿油油的看着我：还不是你那破车害得。他出门买东西，看车好了爽一把，8000瓦片的车按巧格风格地板油起步，然后人家一个动力翘头就给他干地上去了还好四肢落地的。这套东西真猛适应了好几天才敢给油。100码以内随叫随到。1000cc以下100码提速能干过它的都是专业选手。极速180电门还没全开你敢想象？ 这下好了，动力速度续航都有。本以为就此止步安心遛娃。突然发现我不敢开它带娃。体谅体谅这胆小的老父亲吧。于是有了标题的6号选手爱玛，本文重点来了：骑士的终极归属，600块二手车架，380一组60v20a周主播电瓶带保半年。980可以得到一台极速40（表显60），续航60+的大牌电车。当然车架要看运气几百块钱我觉得可以多试试亏也亏不到哪去。未避免动到很多人的蛋糕，所有价格都是一个w以上。也别问我，问了就是不知道不是我我不懂。酬和看看，有想玩车的也可交流。最后付上终极秘籍电动车功耗表。所有想续航，想极速的朋友都可以参考下。例如72v20a电池，不记损耗1.44度电。50码行驶一小时功耗1.366度电。那么就是72v20a电池在50码的速度下能跑50km。一般情况下国标车的表显都是不准的。风头正劲的很多旗舰，号称200公里。实际算下72v38a电池2.736度电，40码的的0.763度。理论上能跑3.585小时乘40约等于143km，当然路上开不可能一直40，再加上动能回收所以实际续航180，90是完全可以做到的。以上就是2022年78，2月开销2万多得到的答案，希望能帮到有困惑的同学。共同进步

5年前医院验光后，验光数据拿着网络配镜一直不准。度数到没问题，就是看圆的直接椭圆，最典型是碗碟啥的，CAD画个圆也是直接椭圆。。椭的人都变形了。这多年一直以为自己眼睛的问题没去管它。数据还是5年前的验光单。没想这次配镜出来居然是圆的，惊喜！！有懂行老师傅科普下吗？