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芝麻信用评估

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我看不懂,但大受震撼……
其实我是不太敢评价这款车,红旗的车我是没少吐槽,这种吐槽主要集中在怒其不争。红旗的资源在国产品牌中算是数一数二的,国内最热销的合资品牌中它占了半壁江山,但经过这么多年,仍旧停留在换壳和魔改上……当然,有人会不认可,决定这几年红旗H9、H5也做的不错,H5在同级有着不错的性价比和销量,我也认可红旗有进步,但相较于其他一直在努力进步的国产品牌来说,这么多年了,早干啥了? 国雅这款车网上反映还是比较两极分化的,名字里的“国”字将它抬升到了一定的高度,让人不敢妄议,但敷衍的外观内饰设计,又让人忍不住想吐槽。在这里我必须说明,我买不起这个车,我所评价的一切都仅是个人看法,如有冒犯,还请谅解。国雅共有2款车型,售价区间为140-186万元,分别搭配3.0T V6和4.0T V8发动机,搭配油混系统,虽然相对于这个级别这个排量,性能依旧显得一般,但起范是足够了。这车的配置没啥可吐槽的,定位旗舰,能给的一定都给了。外观上我是真的看不太懂,侧面和尾部我勉强能接受,符合一个旗舰车的基本审美,但前脸是个啥,遥记得20年前好像某个国产品牌搞出来过一个这个造型的车,最后也不了了之了,好歹是一个一百多万的车,稍微用点心做的精致一点,不好么?这几年红旗的新车颜值实在是飘忽不定,好歹也是国内的一线大厂,延续好的设计,摒弃难看的设计,我觉得应该不难做到,这难道就是老国企的弊端么?我搞不懂,只能大受震撼……
11-18 23:56
合资大中型MPV只要19.99万,大众威然香么?
近期的广州车展上,上汽大众发布了威然的限时一口价:19.99万起。实话说,看到这个价格我还是挺意外的,虽说大众威然这个车不咋地,也没啥存在感,之前的价格虽说在同级别来说不算贵,但确实产品力比较弱,销量也就一直不温不火,在最新的10月销量排行榜,同级别销量仅能够排在十四名,卖出648辆,甚至不如能见度同样不高,更加没啥存在感的现代库斯途。 看得出大众确实有些着急了,好歹也是那么大的一个车,比同级别大部分车都要大,而且还挂着大众的信仰之标,怎么就卖不出去呢?归根结底,这玩意还是造的有些魔幻了,说它是拉皮途昂,我觉得也没啥问题,跟正统的MPV来比,还是有些差距的,而此前在售价上也并没有太多优势,市场早已被两田的MPV占据,同样的价格,同样具有合资品牌的加持,为啥不选一台口碑较好,血统纯正的MPV呢。 大众的这次降价官方仍称之为限时一口价,不知道能限多久,但我觉得它是回不去了的。在此之前,别克GL8也开启了一轮特价活动,将23款的丐版车型做到了19.79万,看上去也是挺唬人的,但说实在的,这俩放一起,可称之为卧龙凤雏,配置上丐得一塌糊涂,除非买回来自己大改,不然估计只能作为客运来用,家用和商务接待都差点意思,还不如退一步同样价格去买现代库斯途,终究除了品牌和非独立后悬架,其他配置基本都有了,此外还有奥德赛,除了一样丐之外,品牌认同度方面还要更强一些。倘若真要在丐版的GL8和威然之间分个高低,我认为威然更适合家用,配置稍高,好歹也是独立后悬架,也能选配一些诸如电动门和主动安全之类的配置,而GL8,改一改拿来做商务接待或许也还可以,就是实在太丐了,要啥没啥。当然,随着国产品牌的崛起,合资品牌的压力确实越来越大,但可惜的是,国产品牌的MPV全部还在走高端高价路线,20万以下卖的还不错的只有传祺M8这一款,如果合资现在立体降价杀入20万区间,那估计市场会让国产品牌在这个区间的市场陷入被动。 对于19.99万的大众威然,你觉得香么?
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11-16 21:49
残血速腾还是正统捷达?捷达时隔十三年重拾本体!
前些天看到网上爆出捷达品牌要出一款新车,整个采用现款速腾的设计造型。当时我还没太当回事,因为现款速腾虽然已经上市五年,但25款也仍是那副模样,如果捷达整了个同款出来,岂不是自相残杀么。然而,据这两天媒体报道的真车静态体验来看,这事已经是板上钉钉的了。 捷达这个牌子也算是经历过大起大伏了,曾经是一汽大众的中流砥柱,到现在却成为了一汽大众主做廉价车型的子品牌,我个人是挺惋惜的,都不如直接扔给上汽拿速腾的模子改一改出款速腾同级车型,好歹也是正统捷达传承。如今,随着VA7的上市,捷达终于魂穿回本体了。 但这真的是捷达的完整形态么?根据网上的图片,我进行了一下对比。外观部分基本沿用了现款速腾造型,中网部分和前包围改成了捷达家族式风格,谈不上好看,但也说不得多丑。尾灯没有采用现款速腾造型,而是用了这代速腾最开始的造型,也不知道是因为现款尾灯造价太高还是老款的存货还没用完。内饰部分采用的是现款速腾风格,在细节有调整,高低配车型最明显的区别在空调控制区域,分别是手动和自动空调。屏幕尺寸比速腾低配大,比速腾高配小,主打一个我们不一样。动力部分暂时没有爆出,但看档把位置,VA7两款车型应该都是自动挡,这恐怕会让很大一部分想要整一台皮实耐用手动配自吸的经典大众配置的消费者失望了。除此之外,两款车差别并不大,通过更换一部分外观件即可完成变身。 捷达VA7暂时没有公布售价,参考现款速腾自动挡低配售价,优惠后已经能够做到9万内,那么捷达VA7只有价格比这个更低才会有一定市场,我个人觉得,低配6万左右,高配7万左右,或许能有一定竞争力,因为同级别的速腾正牌竞争对手都已经将价格下探到6万的区间了。终究如今捷达的名字已经褪去了光环,再没了大众标志的加持,只能靠自身产品力来争取消费者的青睐了。
11-12 23:25
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