推车嘛,一般用就行,娃小带出去要坐躺两用型,娃大了能坐了,可以考虑一个伞柄轻便推车。汽车安全座椅还有安全摇篮,有美国标准和欧洲标准不同,显著区别在与汽车固定连接装置不同。中国用的是欧洲标准。
我说的"号称"哎,自己说自己比肩三大的,从来没有人说他比肩三大。尼康不错,海淘比较好。
这款车从小编的字面和图结合来看,个人认为没啥特点,红字标出的部分,是小编有意为之,告知大家产品的特性,从最基本的安全安全方面说,五点式安全带和阻燃性好这两点值得表扬,其他特点就是舒适度性能上的改变,也是卖点吧。至于小编指出的座椅旅行系统(travel system),看了半天,个人猜测是不是适用与儿童安全座椅上的,应该还要一个汽车上用的座椅底座,一个汽车安全座椅,加上这个推车,可以组成座椅旅行系统(travel system)。请知道的TX释义一下。现在的推车好多都是国外牌子,国内组装。堂堂天朝,产品天下,只知外牌,哪料天朝。
从标准上来说,国外车和国内车最显著的区别是国外一个测试要72000次,国内标准36000,估计国外生小孩不止一个,用完还能给第二个用,所以次数长点。减震,转向灵活度这些指标只是从性能上来说的区别,但是从产品最基本的安全方面,几百块和上万的车,只要在国内有证合法销售的,就是一样合格的。
推车和安全座椅二合一的好像没有,因为标准不一样。只有推车和婴儿摇篮二合一的,支撑和轮子是一个系统,系统上部可以方便换摇篮,座椅等,国外的居多。
关注数量超出限制,
请先删除部分内容再尝试